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Scarico completo Akrapovic Evolution non omologato con collettori e terminale in titanio per Honda CBR 1000 RR - R Fireblade / SP 20-21

Codice prodotto: [S-H10E3-APLT_dpp_0]

Akrapovic
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Scarico completo Akrapovic Evolution non omologato con collettori e terminale in titanio per Honda CBR 1000 RR - R Fireblade / SP 20-21
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Descrizione

Dettagli

Acquistando questo scarico otterrai una riduzione di peso di 2.8Kg, un aumento di potenza di 11.9kW a 8100 giri e un aumento di coppia di 14.4Nm a 7800 giri, rispetto allo scarico di serie.

Viene fornito completo di staffa elimina pedana passeggero in carbonio.

Livello di rumore statico con db killer: 100,1 dB a 5500 giri / min

Livello di rumore statico senza db killer: 105 dB a 5500 giri / min


Qual è la differenza tra gli scarichi completi Akrapovic RACING e EVOLUTION? 

 

Con lo scarico completo della linea RACING riuscirai ad ottenere il massimo delle prestazioni ad un prezzo più contenuto rispetto ai sistemi EVOLUTION. Il sistema Racing utilizza collettori in acciaio inossidabile e terminale in titanio o carbonio.
Questi sistemi sono significativamente più leggeri se comparati con i sistemi di scarico di serie ed offrono un'eccezionale qualità produttiva, vengono utilizzati materiali hi-tech ed ovviamente, la cosa più importate, aumentano le prestazioni del motore, trasformando il suono della moto in un vero rombo racing. Per poterlo sfruttare al massimo è necessario rimappare la centralina o acquistare una centralina aggiuntiva.

 

Lo scarico completo della linea EVOLUTION è semplicemente il miglior sistema di scarico disponibile sul mercato. Ogni modello è unico e studiato per massimizzare le prestazione del motore su tutto l'arco di erogazione e costruito a mano come un'opera d'arte, da quanto è bello lo potresti anche utilizzare solo come soprammobile!!!
Riduce nettamente il peso complessivo dell'impianto di scarico rispetto a quello di serie, ma anche rispetto al sistema Racing, in quanto è interamente realizzato in titanio. Il tutto si traduce in un rombo che ti farà sentire come su una vera e propria moto da gara. Per poterlo sfruttare al massimo è necessario rimappare la centralina o acquistare una centralina aggiuntiva.

 

Quand'è che lo scarico è OMOLOGATO?  

 

Le versioni di scarichi e terminali omologati (lo trovi indicato espressamente nel titolo del prodotto se sono omolgati oppure no) vengono forniti con certificato di omologazione che permettono la libera installazione e circolazione. Questi rispettano le normative europee sulle emissioni acustiche grazie all'utilizzo di una nuova speciale lana fono assorbente combinata con un piccolo dispositivo db-killer situato all'estremità del fondello. All'interno il silenziatore è costruito come un silenziatore racing, ed infatti rimuovendo il db-killer (operazione molto semplice, si tratta di svitare un bulloncino, ad esclusione dei modelli di moto omologati Euro 4 in avanti dove il db killer non è rimovibile) il silenziatore si comporta esattamente come un silenziatore racing. Naturalmente dopo questa operazione il silenziatore sarà utilizzabile solo in circuito chiuso e non più su strada aperta al traffico. Infatti la rimozione del bullone fa decadere l'omologazione. Il db killer può essere comunque rimontato utilizzando lo stesso bullone, ritornando quindi nei limiti fonometrici previsti dalla legge. Ovviamente tutto questo non è valido per i teminali e gli scarichi non omologati.

 

I sistemi di scarico della gamma Akrapovic vengono sviluppati dallo stesso team di esperti, che lavorano per team corse in MotoGP, Superbike e Supersport. Le numerose vittorie e titoli sono un grande riconoscimento della qualità del lavoro e dell'orientamento allo sviluppo. Akrapovic offre impianti di scarico racing e allo stesso tempo sistemi con Omologazione CE.

 
Per maggiorni informazioni, specifiche prodotto, o altro, fare riferimento direttamente al sito AKRAPOVIC: clicca qua per visionare il sito.
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