Modulatore luce stop freno posteriore Healtech per Triumph Daytona 675 06-17 Brake Light Pro
Prezzo di listino: 59,78 €
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Prezzo precedente 0,00 €Esclusore valvola di scarico per Triumph Daytona 675 06-15 plug and play ESE Healtech modello HT-ESE-T01
Prezzo di listino: 59,78 €
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Prezzo precedente 0,00 €Esclusore valvola di scarico per Triumph Daytona 675 16-17 plug and play ESE Healtech modello HT-ESE-T02
Prezzo di listino: 59,78 €
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Prezzo precedente 0,00 €Esclusore sonda Lambda per Triumph Daytona 675 06-17 plug and play Os Eliminator Healtech
Prezzo di listino: 31,72 €
Special Price 28,55 €
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Prezzo precedente 0,00 €Centralina Rapid Bike EASY 2 (comprende cablaggio specifico) per Triumph Daytona 675 06-17 (cod. KRBEA-020)
Prezzo di listino: 150,00 €
Special Price 142,50 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaCentralina Rapid Bike EVO (comprende cablaggio specifico) per Triumph Daytona 675 09-12 (cod. KRBEVO-013A)
Prezzo di listino: 399,00 €
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Dettagli
Non è necessario tagliare e giuntare. Basta collegarlo e sei pronto per partire.
Il sistema PAIR sulle moderne moto sportive e da strada inietta aria fresca nello scarico. In questo modo, si riduce al minimo la quantità di carburante incombusto che arriva nell’atmosfera. Questo è il motivo per cui lo scoppio si verifica in caso di forte decelerazione, poiché il carburante incombusto alla fine può bruciare.
Sia che tu voglia semplicemente sbarazzarti dello scoppio o optare per una corretta messa a punto al banco prova, devi eliminare il sistema PAIR. Tuttavia, scollegando la valvola PAIR dal cablaggio principale della moto si accenderà immediatamente la spia FI (che potrebbe mascherare alcuni gravi guasti legati alla moto/motore).
Il PS Eliminator eviterà che si accenda la spia FI
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