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Descrizione
Dettagli
Questo prodotto NON E' SPECIFICO PER NESSUN MODELLO DI MOTO. Quindi devi valutare se è possibile USARLO/ADATTARLO sulla tua moto. Verifica nelle DOMANDE E RISPOSTE (qua sotto) se qualcuno lo ha già chiesto altrimenti usa il form fai una domanda su questo prodotto e proveremo ad aiutarti.
Trattamento antiusura a base di P.T.F.E. micronizzato per motori a due tempi.
Crea un film lubrificante infinitesimale sulle superfici con conseguente abbattimento dell’usura dei motori a 2 Tempi e un miglioramento delle prestazioni. Raddoppia la durata di vita degli organi trattati.
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Abbatte attrito e logorìo degli organi
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Aumenta la scorrevolezza
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Riduce temperature, vibrazioni
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Aumenta le prestazioni erogate
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Aumenta la durata del motore
FAQ
| In che percentuale usare Sintoflon X35? |
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Consigliamo di aggiungere Sintoflon X35 nei motori a due tempi in minime percentuali, circa 0,1 – 0,3% sottraendo almeno la stessa quantità d’olio o, molto più spesso, maggiore. Questo perché l’X35 ha una grande capacità lubrificante, molto superiore a quella dell’olio stesso e ne bastano quindi piccole dosi, ottimo se usato continuativamente.
La prova: Stiamo parlando di prodotti destinati alle corse quindi di alta qualità e non facilmente reperibili. L'X35 è un additivo da aggiungere alla benzina, con o senza miscelatore, che contiene PTFE opportunamente trattato per stendere sulla camera del cilindro uno strato di qualche micron di Teflon senza grumi. Ora i vantaggi di questa cosa sono molteplici, innanzi tutto questo strato elimina le porosità dei metalli e le imperfezioni degli stampi della casa produttrice cosi facendo si ha una migliore tenuta Cilindro-Pistone e il il conseguente aumento di compressione del Motore. Altro vantaggio è che essendo il PTFE un ottimo lubrificante riduce gli attriti di scorrimento del pistone e quindi si ha un aumento dei giri massimi di rotazione del motore e un abbassamento della temperatura di esercizio. Un altra qualità dell'X35 è il fatto di conservare il motore evitando le usure e quindi aumentandone la durata nel tempo, inoltre riduce il rischio di grippaggi a freddo! Stando sul concreto sul banco un Kart ha fatto registrare un aumento di 1000rpm in più con V-power + X35 e un RS250 SP 600 giri in più e 6-7Km/H di velocità in più, con la temperatura dell'acqua di 4°C in meno. Ovviamente più il motore è elaborato e più se ne sentono i benefici. Parlando di Mito 125 provata su strada si ha un miglioramento in accelerazione (i giri salgono più rapidamente) e anche in velocità massima, inoltre al contrario di quando annunciato dalla casa sulla riduzione del rumore nel caso della Mito si ha un perfezionamento del rumore che da lontano può illudere un 4 cilindri in linea, l'unica cosa che può infastidire o piacere, a seconda dei casi, è l'odore del gas di scarico che saprà più di chimico. E' importante stare sull0 0,5% o massimo 1% di prodotto considerando l'olio perché eccedendo si rischia di stendere troppo PTFE e otturare travasi ecc... |
DISPONIAMO DI TUTTA LA GAMMA DI PRODOTTI SINTOFLON SE NON TROVI A CATALOGO QUELLO CHE TI SERVE, BASTA CHE CI INVII UNA MAIL A info@motoracingshop.com PER L'ORDINE DI QUELLO CHE TI SERVE SU TUTTI I PRODOTTI UNO SCONTO DEL 10%.
Recensioni
Domande e Risposte
- Domanda:
Volevo sapere come utilizzare lo STINTIFLON RACING Grazie resto in attesa
- Domanda:
Salve la domanda è: Funziona con tutti gli oli 2t tipo bardahl KTS competition?
