Terminali di scarico sottocoda Mivv SUONO omologati inox nero con fondello in carbonio per Yamaha R1 09-14 (COPPIA)
Prezzo di listino: 1.278,56 €
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Terminali di scarico GPR albus ceramic omologato per Yamaha R1 09-14 (coppia)
Prezzo di listino: 793,00 €
Special Price 634,40 €
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Terminali di scarico GPR furore nero omologato per Yamaha R1 09-14 (coppia)
Prezzo di listino: 732,00 €
Special Price 585,60 €
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Terminali di scarico GPR m3 inox omologato per Yamaha R1 09-14 (coppia)
Prezzo di listino: 732,00 €
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Terminali di scarico Termignoni omologati carbonio per Yamaha R1 09-11 (coppia)
Prezzo di listino: 1.449,36 €
Special Price 1.159,49 €
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Dettagli
I sistemi di scarico della nostra gamma vengono sviluppati dallo stesso team di esperti, che lavorano per i nostri team corse in MotoGP, Superbike e Supersport. Le nostre numerose vittorie e titoli, sono un grande riconoscimento della qualità del nostro lavoro e del nostro orientamento allo sviluppo. Offriamo impianti di scarico racing e allo stesso tempo sistemi con Omologazione CE.
La Linea Slip-On Akrapovic rappresenta il primo passo nella messa a punto del sistema di scarico. Semplice da installare, sostituisce lo scarico di serie. È anche il migliore compromesso tra prezzo e prestazioni. Con il nostro sistema Slip-On si ottiene più potenza, più coppia e meno peso, che riflette il tutto in una guida più fluida.
Le versioni di scarichi e terminali omologati vengono forniti con certificato di omologazione che permettono la libera installazione e circolazione. Questi rispettano le normative europee sulle emissioni acustiche grazie all'utilizzo di una nuova speciale lana fono assorbente combinata con un piccolo dispositivo db-killer situato all'estremità del fondello. All'interno il silenziatore è costruito come un silenziatore racing, ed infatti rimuovendo il db-killer (operazione molto semplice, si tratta di svitare un bulloncino, ad esclusione dei modelli di moto omologati Euro 4 in avanti dove il db killer non è rimovibile) il silenziatore si comporta esattamente come un silenziatore racing. Naturalmente dopo questa operazione il silenziatore sarà utilizzabile solo in circuito chiuso e non più su strada aperta al traffico. Infatti la rimozione del bullone fa decadere l'omologazione. Il db killer può essere comunque rimontato utilizzando lo stesso bullone, ritornando quindi nei limiti fonometrici previsti dalla legge.
Misurazioni del sistema di scarico Akrapovic SLIP-ON open sulla YAMAHA YZF R1 (senza db-killer): Potenza e Coppia: Il sistema di scarico Akrapovic SLIP-ON open garantisce un miglior aumento di prestazioni, con un massiccio incremento fino 163,9 HP a 12410 rpm sulla ruota posteriore. Tutta questa potenza non è disponibile solo ad elevato regime: il sistema mostra le sue qualità già a partire dai 5500 rpm fino a tutta la gamma dei giri. Il massimo aumento della potenza tra il sistema Akrapovic e quello di serie è di 2,4 HP a 12430 rpm. Inoltre la coppia è sostanzialmente più elevata nella zona dei 3000 rpm e nella parte centrale della gamma dei giri. La combinazione con li connettore opzionale non è omologata CE.




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