Terminale di scarico Arrow Urban alluminio Dark con fondello Dark omologato per Piaggio Vespa GTS 300 21-24
Prezzo di listino: 358,68 €
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Spedizione GRATIS in ItaliaTerminale di scarico Mivv MOVER omologato inox nero per Piaggio Vespa GTS 300 21-24
Prezzo di listino: 464,82 €
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Spedizione GRATIS in ItaliaTerminale di scarico Mivv DELTA RACE omologato inox nero per Piaggio Vespa GTS 300 21-24
Prezzo di listino: 667,34 €
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Spedizione GRATIS in ItaliaTerminale di scarico Termignoni non omologato in acciaio inox nero per Piaggio Vespa GTS 300 08-22
Prezzo di listino: 603,90 €
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Spedizione GRATIS in ItaliaTerminale di scarico Akrapovic non omologato in titanio con fondello in carbonio per Piaggio Vespa GTS 300 21-24
Prezzo di listino: 933,36 €
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Dettagli
SCHEMA DI MONTAGGIO: nelle foto fare riferimento allo SCHEMA DI MONTAGGIO della propria moto (indicato in alto a sinistra: Modello - Euro - Vehicle Type) e al codice prodotto 53536AKN.
Lo SCHEMA DI MONTAGGIO ti aiuta a capire se devi acquistare anche altre parti per il corretto montaggio, infatti viene mostrato come le varie parti si collegano/montano tra loro con una linea continua o una linea tratteggiata.
LINEA CONTINUA: se nello schema di montaggio c'è una linea continua che collega due o più parti, significa che per montare il prodotto devi obbligatoriamente acquistare anche le altre parti collegate dalla linea continua. Quindi, non puoi completare il montaggio senza acquistare tutte le parti collegate tra loro dalla linea continua.
LINEA TRATTEGIATA: se invece nello schema di montaggio c'è una linea tratteggiata, significa che le parti collegate da questa linea sono opzionali. Puoi decidere se acquistarle o meno, in base alle tue esigenze o preferenze. Non sono essenziali per montare il prodotto.
SIMBOLI DI PERICOLO O ALTRI SIMOBOLI: quando è presente un simbolo, ad esempio il triangolo di pericolo, devi sempre tenere conto della relativa nota per verificare la compatibilità tra le varie parti interessate.
Se non sei sicuro o hai qualche dubbio, puoi cliccare sul pulsante FAI UNA DOMANDA SU QUESTO PRODOTTO, per richiedere chiarimenti.
Lunghezza corpo (mm): 350,00
Diametro innesto (mm): 63,00
Peso (Kg): 3,29
Diametro uscita (mm): 50,00
Db Killer: Si
Sonda lambda: No
Sonda CO: No
Materiale corpo: alluminio Dark
Materiale interno: acciaio inox
Materiale fondello: carbonio
piaggio vespa gts 300 hpe tipo veicolo: MD3C
Omologazione rumore: SI - Reg. R92.01 (ECE-ONU) - EURO4/EURO5/EURO5+ *
piaggio vespa gts 300 all version tipo veicolo: MD3C
Omologazione rumore: SI - Reg. R92.01 (ECE-ONU) - EURO4/EURO5/EURO5+ *
piaggio vespa gtv 300 tipo veicolo: MD3C
Omologazione rumore: SI - Reg. R92.01 (ECE-ONU) - EURO4/EURO5/EURO5+ *
* N.B. L'omologazione è valida soltanto per i vehicle type specificati e successivi aggiornamenti
QUAND'E' CHE LO SCARICO E' OMOLOGATO?
Le versioni di scarichi e terminali omologati (lo trovi indicato espressamente nel titolo del prodotto e all'interno della scheda prodotto se sono omolgati oppure no) vengono forniti con certificato di omologazione che permettono la libera installazione e circolazione. Naturalmente l'omologazione è indicata anche direttamente sul prodotto sulla fascetta o sul fondello del terminale. Ovviamente tutto questo non è valido per i teminali e gli scarichi non omologati.
PERCHE' SCEGLIERE ARROW?
La ricerca delle migliori prestazioni, dei materiali più performanti e dello stile più adeguato sono i principi che segue Arrow per produrre gli impianti di scarico.
Oggi Arrow progetta sistemi di scarico per tutte le più potenti maximoto sportive, per le migliori moto turistiche e per scooter di piccola, media e grossa cilindrata.
La maggior parte dei prodotti Arrow è conforme alle normative EU, in stretto contatto con i più importanti enti di certificazione europei.
Gli uffici tecnici si dotano di tecnologie CAD 3D, fondamentali per mantenere capacità progettuali al passo con i tempi.
L’elevata qualità dei processi produttivi e dei prodotti after-market è una importante garanzia per molte case motociclistiche che affidano ad Arrow la progettazione e la realizzazione dei loro impianti di scarico, di primo equipaggiamento oppure “speciali”.
Arrow è partner tecnico privilegiato di Aprilia, Betamotor, Husqvarna, Moto Guzzi, MV Agusta, KMSB (Kawasaki Malesia), Piaggio e Triumph.
Le fasi di progettazione e di produzione sono eseguite completamente in ITALIA, in Umbria, negli stabilimenti di San Giustino (PG).
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