Terminale di scarico Akrapovic omologato in titanio foderato nero con fondello in carbonio per BMW R nine T 17-22

Il terminale per essere montato necessita del tubo di raccordo disponibile in due versioni:

Versione bassa cod. L-B12SO8T modelli 17-20, cod. L-B12SO10 modelli 2021(ATTENZIONE: per montare il passaggio basso bisogna togliere il telaietto passeggero e acquistare da BMW i codici originali 77 11 8 564 071 e 77 25 8 536 857)

Versione alta cod. L-B12SO9T modelli 17-20, cod. L-B12SO11 modelli 2021 (ATTENZIONE: per montare il passaggio alto bisogna togliere la pedana passeggero)

I sistemi di scarico della nostra gamma vengono sviluppati dallo stesso team di esperti, che lavorano per i nostri team corse in MotoGP, Superbike e Supersport. Le nostre numerose vittorie e titoli, sono un grande riconoscimento della qualità del nostro lavoro e del nostro orientamento allo sviluppo. Offriamo impianti di scarico racing e allo stesso tempo sistemi con Omologazione CE.

La Linea Slip-On Akrapovic rappresenta il primo passo nella messa a punto del sistema di scarico. Semplice da installare, sostituisce lo scarico di serie. È anche il migliore compromesso tra prezzo e prestazioni. Con il nostro sistema Slip-On si ottiene più potenza, più coppia e meno peso, che riflette il tutto in una guida più fluida.

Le versioni di scarichi e terminali omologati vengono forniti con certificato di omologazione che permettono la libera installazione e circolazione. Questi rispettano le normative europee sulle emissioni acustiche grazie all'utilizzo di una nuova speciale lana fono assorbente combinata con un piccolo dispositivo db-killer situato all'estremità del fondello. All'interno il silenziatore è costruito come un silenziatore racing, ed infatti rimuovendo il db-killer (operazione molto semplice, si tratta di svitare un bulloncino, ad esclusione dei modelli di moto omologati Euro 4 in avanti dove il db killer non è rimovibile) il silenziatore si comporta esattamente come un silenziatore racing. Naturalmente dopo questa operazione il silenziatore sarà utilizzabile solo in circuito chiuso e non più su strada aperta al traffico. Infatti la rimozione del bullone fa decadere l'omologazione. Il db killer può essere comunque rimontato utilizzando lo stesso bullone, ritornando quindi nei limiti fonometrici previsti dalla legge.

CARATTERISTICHE SPECIFICHE DI QUESTO KIT:

Il nostro SLIP-ON sportivo e leggero offre un ottimo equilibrio tra prezzo e prestazioni e rappresenta il primo passo nel processo di sostituzione del sistema di scarico. Potrete beneficiare di una sensibile riduzione di peso se paragonato al sistema di serie ed offrono un'eccezionale qualità produttiva, materiali hi-tech ed ovviamente aumentano le performance del motore, combinando anche un puro rombo da gara. Il manicotto esterno è realizzato in titanio.

 

Istruzioni di montaggio: 

Grafico: 

Certificato di omologazione: