Terminale di scarico Akrapovic omologato in titanio con fondello in carbonio per Kawasaki ZX-10R 11-15
Prezzo di listino: 1.059,72 €
Special Price 858,37 €
-19%
1.059,72 €
858,37 €
-19%
Paga in 3 rate da 286,12 € senza interessi o
Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaTerminale di scarico Mivv SUONO omologato inox con fondello in carbonio per Kawasaki ZX-10R 11-15
Prezzo di listino: 600,24 €
Special Price 462,18 €
-23%
600,24 €
462,18 €
-23%
Paga in 3 rate da 154,06 € senza interessi o
Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaTerminale di scarico Mivv SUONO omologato inox nero con fondello in carbonio per Kawasaki ZX-10R 11-15
Prezzo di listino: 658,80 €
Special Price 507,28 €
-23%
658,80 €
507,28 €
-23%
Paga in 3 rate da 169,09 € senza interessi o
Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in Italia
Dettagli
I sistemi di scarico della nostra gamma vengono sviluppati dallo stesso team di esperti, che lavorano per i nostri team corse in MotoGP, Superbike e Supersport. Le nostre numerose vittorie e titoli, sono un grande riconoscimento della qualità del nostro lavoro e del nostro orientamento allo sviluppo. Offriamo impianti di scarico racing e allo stesso tempo sistemi con Omologazione CE.
La Linea Slip-On Akrapovic rappresenta il primo passo nella messa a punto del sistema di scarico. Semplice da installare, sostituisce lo scarico di serie. È anche il migliore compromesso tra prezzo e prestazioni. Con il nostro sistema Slip-On si ottiene più potenza, più coppia e meno peso, che riflette il tutto in una guida più fluida.
Le versioni di scarichi e terminali omologati vengono forniti con certificato di omologazione che permettono la libera installazione e circolazione. Questi rispettano le normative europee sulle emissioni acustiche grazie all'utilizzo di una nuova speciale lana fono assorbente combinata con un piccolo dispositivo db-killer situato all'estremità del fondello. All'interno il silenziatore è costruito come un silenziatore racing, ed infatti rimuovendo il db-killer (operazione molto semplice, si tratta di svitare un bulloncino, ad esclusione dei modelli di moto omologati Euro 4 in avanti dove il db killer non è rimovibile) il silenziatore si comporta esattamente come un silenziatore racing. Naturalmente dopo questa operazione il silenziatore sarà utilizzabile solo in circuito chiuso e non più su strada aperta al traffico. Infatti la rimozione del bullone fa decadere l'omologazione. Il db killer può essere comunque rimontato utilizzando lo stesso bullone, ritornando quindi nei limiti fonometrici previsti dalla legge.
Potenza massima 183 cavalli a 13100 giri +8,4 cavalli a 9300 giri rispetto allo scarico originale. Coppia massima 107,2 Nm a 11300 giri +7,3 Nm a 7000 giri rispetto allo scarico originale. Peso 2,1 Kg, -4,7 Kg rispetto allo scarico originale.decibel 104 a 6500 giri.
Disponibile la staffa elimina pedana passeggero optional cod. P-MBK10R3/A1
- Annate compatibili modello moto
- Kawasaki ZX-10R 2011
- Kawasaki ZX-10R 2012
- Kawasaki ZX-10R 2013
- Kawasaki ZX-10R 2014
- Kawasaki ZX-10R 2015