Terminale di scarico GPR albus evo4 omologato per Kawasaki Z 900 17-19
Prezzo di listino: 511,18 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaTerminale di scarico GPR furore evo4 nero omologato per Kawasaki Z 900 17-19
Prezzo di listino: 511,18 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaTerminale di scarico GPR furore evo4 poppy omologato per Kawasaki Z 900 17-19
Prezzo di listino: 511,18 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaTerminale di scarico GPR gp evo4 poppy omologato per Kawasaki Z 900 17-19
Prezzo di listino: 635,62 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaTerminale di scarico GPR gp evo4 titanium omologato per Kawasaki Z 900 17-19
Prezzo di listino: 635,62 €
Special Price 508,50 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaTerminale di scarico GPR m3 black titanium omologato per Kawasaki Z 900 17-19
Prezzo di listino: 662,46 €
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Dettagli
Acquistando questo terminale otterrai una riduzione di peso di 2.9Kg, un aumento di potenza di 2.5kW a 10200 giri e un aumento di coppia di 2.1Nm a 8750 giri rispetto allo scarico di serie
I sistemi di scarico della nostra gamma vengono sviluppati dallo stesso team di esperti, che lavorano per i nostri team corse in MotoGP, Superbike e Supersport. Le nostre numerose vittorie e titoli, sono un grande riconoscimento della qualità del nostro lavoro e del nostro orientamento allo sviluppo. Offriamo impianti di scarico racing e allo stesso tempo sistemi con Omologazione CE.
La Linea Slip-On Akrapovic rappresenta il primo passo nella messa a punto del sistema di scarico. Semplice da installare, sostituisce lo scarico di serie. È anche il migliore compromesso tra prezzo e prestazioni. Con il nostro sistema Slip-On si ottiene più potenza, più coppia e meno peso, che riflette il tutto in una guida più fluida.
Le versioni di scarichi e terminali omologati vengono forniti con certificato di omologazione che permettono la libera installazione e circolazione. Questi rispettano le normative europee sulle emissioni acustiche grazie all'utilizzo di una nuova speciale lana fono assorbente combinata con un piccolo dispositivo db-killer situato all'estremità del fondello. All'interno il silenziatore è costruito come un silenziatore racing, ed infatti rimuovendo il db-killer (operazione molto semplice, si tratta di svitare un bulloncino, ad esclusione dei modelli di moto omologati Euro 4 in avanti dove il db killer non è rimovibile) il silenziatore si comporta esattamente come un silenziatore racing. Naturalmente dopo questa operazione il silenziatore sarà utilizzabile solo in circuito chiuso e non più su strada aperta al traffico. Infatti la rimozione del bullone fa decadere l'omologazione. Il db killer può essere comunque rimontato utilizzando lo stesso bullone, ritornando quindi nei limiti fonometrici previsti dalla legge.
Paracalore optional cod. P-HSK9SO1 (monta solo su collettori originali)
- Annate compatibili modello moto
- Kawasaki Z 900 2017
- Kawasaki Z 900 2018
- Kawasaki Z 900 2019