Terminale di scarico Mivv SUONO omologato inox nero con fondello in carbonio per Kawasaki Z 750 R 11-14
Prezzo di listino: 684,42 €
Special Price 527,00 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaTerminale di scarico Mivv OVAL omologato inox per Kawasaki Z 750 R 11-14
Prezzo di listino: 390,40 €
Special Price 300,61 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaTerminale di scarico Mivv GP omologato inox nero per Kawasaki Z 750 R 11-14
Prezzo di listino: 419,68 €
Special Price 323,15 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaTerminale di scarico GPR furore nero omologato con catalizzatore per Kawasaki Z 750 R 10-14
Prezzo di listino: 594,14 €
Special Price 475,31 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaTerminale di scarico GPR furore poppy omologato con catalizzatore per Kawasaki Z 750 R 10-14
Prezzo di listino: 594,14 €
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Dettagli
I sistemi di scarico della nostra gamma vengono sviluppati dallo stesso team di esperti, che lavorano per i nostri team corse in MotoGP, Superbike e Supersport. Le nostre numerose vittorie e titoli, sono un grande riconoscimento della qualità del nostro lavoro e del nostro orientamento allo sviluppo. Offriamo impianti di scarico racing e allo stesso tempo sistemi con Omologazione CE.
La Linea Slip-On Akrapovic rappresenta il primo passo nella messa a punto del sistema di scarico. Semplice da installare, sostituisce lo scarico di serie. È anche il migliore compromesso tra prezzo e prestazioni. Con il nostro sistema Slip-On si ottiene più potenza, più coppia e meno peso, che riflette il tutto in una guida più fluida.
Le versioni di scarichi e terminali omologati vengono forniti con certificato di omologazione che permettono la libera installazione e circolazione. Questi rispettano le normative europee sulle emissioni acustiche grazie all'utilizzo di una nuova speciale lana fono assorbente combinata con un piccolo dispositivo db-killer situato all'estremità del fondello. All'interno il silenziatore è costruito come un silenziatore racing, ed infatti rimuovendo il db-killer (operazione molto semplice, si tratta di svitare un bulloncino, ad esclusione dei modelli di moto omologati Euro 4 in avanti dove il db killer non è rimovibile) il silenziatore si comporta esattamente come un silenziatore racing. Naturalmente dopo questa operazione il silenziatore sarà utilizzabile solo in circuito chiuso e non più su strada aperta al traffico. Infatti la rimozione del bullone fa decadere l'omologazione. Il db killer può essere comunque rimontato utilizzando lo stesso bullone, ritornando quindi nei limiti fonometrici previsti dalla legge.
- Annate compatibili modello moto
- Kawasaki Z 750 R 2010
- Kawasaki Z 750 R 2011
- Kawasaki Z 750 R 2012