Terminale di scarico Mivv GPpro omologato carbonio per Suzuki GSX-R 1000 17-20
Prezzo di listino: 544,12 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaTerminale di scarico Mivv GPpro omologato titanio per Suzuki GSX-R 1000 17-20
Prezzo di listino: 544,12 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaTerminale di scarico Mivv DELTA RACE omologato inox nero per Suzuki GSX-R 1000 17-20
Prezzo di listino: 777,14 €
Special Price 598,40 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaTerminale di scarico Mivv GPpro omologato inox nero per Suzuki GSX-R 1000 17-20
Prezzo di listino: 477,02 €
Special Price 367,31 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaTerminale di scarico Mivv MK3 non omologato carbonio per Suzuki GSX-R 1000 17-20
Prezzo di listino: 334,28 €
Special Price 257,40 €
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Dettagli
Acquistando questo terminale otterrai una riduzione di peso di 2.3Kg, un aumento di potenza di 1.8kW a 13100 giri e un aumento di coppia di 2.1Nm a 9000 giri rispetto a quello di serie
Viene fornito con paracaolore in carbonio
Il nuovo Akrapovic SLIP-ON non omologato garantisce un grande incremento prestazionale per la tua moto. Offre una migliore coppia e potenza in tutta la gamma di giri. Il terminale è più piccolo e permette un risparmio di peso di circa il 70% rispetto all'originale. Questo terminale di scarico è dedicato ai motociclisti che cercano la migliore combinazione tra performance, qualità, prezzo e semplicità d'installazione, difatti il sitema di montaggio è plug-and-play e non c'è bisogno di rimappare la centralina. Per ultimo, ma non meno importante, il suono della tua moto si trasfomerà in maniera sconvolgente dandoti l'impressione di guidare una moto pronto gara.
I piloti più esigenti possono, in un secondo momento, acquistare i collettori Optional, trasformandolo di fatto in uno scarico completo oppure rivolgersi ai sistemi Akrapovic completi delle linee Racing ed Evolution.
Montando anche i collettori è necessario il rimappaggio della centralina o acquistare una centralina aggiuntiva.
QUANDO E' CHE LO SCARICO E' OMOLOGATO?
Le versioni di scarichi e terminali omologati (lo trovi indicato espressamente nel titolo del prodotto se sono omolgati oppure no) vengono forniti con certificato di omologazione che permettono la libera installazione e circolazione. Questi rispettano le normative europee sulle emissioni acustiche grazie all'utilizzo di una nuova speciale lana fono assorbente combinata con un piccolo dispositivo db-killer situato all'estremità del fondello. All'interno il silenziatore è costruito come un silenziatore racing, ed infatti rimuovendo il db-killer (operazione molto semplice, si tratta di svitare un bulloncino, ad esclusione dei modelli di moto omologati Euro 4 in avanti dove il db killer non è rimovibile) il silenziatore si comporta esattamente come un silenziatore racing. Naturalmente dopo questa operazione il silenziatore sarà utilizzabile solo in circuito chiuso e non più su strada aperta al traffico. Infatti la rimozione del bullone fa decadere l'omologazione. Il db killer può essere comunque rimontato utilizzando lo stesso bullone, ritornando quindi nei limiti fonometrici previsti dalla legge. Ovviamente tutto questo non è valido per i teminali e gli scarichi non omologati.
I sistemi di scarico della gamma Akrapovic vengono sviluppati dallo stesso team di esperti, che lavorano per team corse in MotoGP, Superbike e Supersport. Le numerose vittorie e titoli sono un grande riconoscimento della qualità del lavoro e dell'orientamento allo sviluppo. Akrapovic offre impianti di scarico racing e allo stesso tempo sistemi con Omologazione CE.
Documentazione allegata: Istruzioni di montaggio:
Esploso:
Grafico della prova a banco:
- Annate compatibili modello moto
- Suzuki GSX-R 1000 2017
- Suzuki GSX-R 1000 2018
- Suzuki GSX-R 1000 2019
- Suzuki GSX-R 1000 2020
- Suzuki GSX-R 1000 2021
- Suzuki GSX-R 1000 2022
- Suzuki GSX-R 1000 2023