Scarico completo MT RACE GP1R non omologato con collettori in ACCIAIO e terminale in ACCIAIO SATINATO con fondello in CARBONIO per Aprilia RS 660 20-25
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Spedizione GRATIS in ItaliaScarico completo MT RACE GP-2 non omologato con collettori in ACCIAIO e terminale in ACCIAIO SATINATO con fondello in CARBONIO per Aprilia RS 660 20-25
Prezzo di listino: 1.140,00 €
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Spedizione GRATIS in ItaliaScarico completo MT RACE GP-3 non omologato con collettori in ACCIAIO e terminale in ACCIAIO SATINATO con fondello in CARBONIO per Aprilia RS 660 20-25
Prezzo di listino: 1.200,00 €
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Dettagli
QUAND'E' CHE LO SCARICO E' OMOLOGATO?
Le versioni di scarichi e terminali omologati (lo trovi indicato espressamente nel titolo del prodotto e all'interno della scheda prodotto se sono omolgati oppure no) vengono forniti con certificato di omologazione che permettono la libera installazione e circolazione. Naturalmente l'omologazione è indicata anche direttamente sul prodotto sulla fascetta o sul fondello del terminale. Ovviamente tutto questo non è valido per i teminali e gli scarichi non omologati.
PERCHE' SCEGLIERE ARROW?
La ricerca delle migliori prestazioni, dei materiali più performanti e dello stile più adeguato sono i principi che segue Arrow per produrre gli impianti di scarico.
Oggi Arrow progetta sistemi di scarico per tutte le più potenti maximoto sportive, per le migliori moto turistiche e per scooter di piccola, media e grossa cilindrata.
La maggior parte dei prodotti Arrow è conforme alle normative EU, in stretto contatto con i più importanti enti di certificazione europei.
Gli uffici tecnici si dotano di tecnologie CAD 3D, fondamentali per mantenere capacità progettuali al passo con i tempi.
L’elevata qualità dei processi produttivi e dei prodotti after-market è una importante garanzia per molte case motociclistiche che affidano ad Arrow la progettazione e la realizzazione dei loro impianti di scarico, di primo equipaggiamento oppure “speciali”.
Arrow è partner tecnico privilegiato di Aprilia, Betamotor, Husqvarna, Moto Guzzi, MV Agusta, KMSB (Kawasaki Malesia), Piaggio e Triumph.
Le fasi di progettazione e di produzione sono eseguite completamente in ITALIA, in Umbria, negli stabilimenti di San Giustino (PG).
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