Descrizione
Dettagli
I sistemi di scarico della nostra gamma vengono sviluppati dallo stesso team di esperti, che lavorano per i nostri team corse in MotoGP, Superbike e Supersport. Le nostre numerose vittorie e titoli, sono un grande riconoscimento della qualità del nostro lavoro e del nostro orientamento allo sviluppo. Offriamo impianti di scarico racing e allo stesso tempo sistemi con Omologazione CE.
Questa è la nave ammiraglia dei sistemi di scarico Akrapovic, utilizzato e testato dai nostri top team ufficiali Motosport. È semplicemente il miglior sistema di scarico disponibile. Ogni modello è unico e dedicato per massimizzare le prestazione del motore, riducendo il peso complessivo per la gestione del motociclo. Realizzato interramento in titanio, con il manicotto esterno disponibile anche in fibra di carbonio. Nella maggior parte dei casi offriamo anche versioni con omologazioni CE.
Le versioni di scarichi e terminali omologati vengono forniti con certificato di omologazione che permettono la libera installazione e circolazione. Questi rispettano le normative europee sulle emissioni acustiche grazie all'utilizzo di una nuova speciale lana fono assorbente combinata con un piccolo dispositivo db-killer situato all'estremità del fondello. All'interno il silenziatore è costruito come un silenziatore racing, ed infatti rimuovendo il db-killer (operazione molto semplice, si tratta di svitare un bulloncino, ad esclusione dei modelli di moto omologati Euro 4 in avanti dove il db killer non è rimovibile) il silenziatore si comporta esattamente come un silenziatore racing. Naturalmente dopo questa operazione il silenziatore sarà utilizzabile solo in circuito chiuso e non più su strada aperta al traffico. Infatti la rimozione del bullone fa decadere l'omologazione. Il db killer può essere comunque rimontato utilizzando lo stesso bullone, ritornando quindi nei limiti fonometrici previsti dalla legge.
Il sistema Akrapovic Evolution con silenziatori conici è disegnato per i motociclisti che vogliono avere il massimo assoluto dal proprio sistema di scarico. Questi sistemi sono significativamente più leggeri se comparati alle soluzioni di serie e presentano un'eccezionale qualità produttiva, materiali hi-tech ed ovviamente prestazioni del motore migliorate, oltre ad un puro rombo da gara ed un miglioramento estetico. I sistemi Akrapovic Evolution sono stati sviluppati per accompagnarsi con il carattere della GSX-R ed è fabbricato interamente con il nostro esclusivo titanio. Il sistema non è omologato CE ed è esclusivamente da gara.
La potenza aumenta in modo sostanziale, ciò può essere visto a partire dai 5000 rpm fino al massimo regime. A 12360 rpm abbiamo misurato 178,3 HP, con il massimo dell'incremento fino alla potenza di 14 HP a 12900 rpm. L'effetto del sistema sulle curve di potenza e coppia è sensazionale e maggiore a medi regimi. Il massimo incremento inizia attorno ai 4500 rpm e continua fino al fuorigiri. Tutto questo vi aiuterà a migliorare i vostri giri veloci in pista e risulterà in una guida più morbida.
ATTENZIONE: Staffe elimina pedana passeggero cod. P-MBS10R5R / P-MBS10R5L per sapere il prezzo mandaci una mail
Per maggiorni informazioni, specifiche prodotto, o altro fare riferimento direttamente al sito AKRAPOVIC: clicca qua per visionare il sito.
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