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Pompa freno radiale Brembo Racing forgiata 19x20

Name: Pompa freno radiale Brembo Racing forgiata 19x20
Brand: Brembo Racing
SKU: 110476060

Codice prodotto: 110476060

Disponibilità: Disponibile

Prezzo di listino: 307,56 €

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Descrizione

Dettagli

Questo prodotto NON E' SPECIFICO PER NESSUN MODELLO DI MOTO. Quindi devi valutare se è possibile USARLO/ADATTARLO sulla tua moto. Verifica nelle DOMANDE E RISPOSTE (qua sotto) se qualcuno lo ha già chiesto altrimenti usa il form fai una domanda su questo prodotto e proveremo ad aiutarti.

Caratteristiche Tecniche:

ATTRIBUTI
Ø Pistone: 19 mm
Interasse: 20 mm

Materiale Alluminio forgiato

Tipo di leva LEVA LUNGA

Microinterruttore luce freno NON COMPRESO
Fissaggio manubrio 22,2 (mm)

NOTA:
NON Compatibile con cicli ABS
Coppia serraggio vite spurgo: 12÷16 Nm

Una pompa ottenuta per forgiatura dedicata a quanti amano l’ebbrezza di girare in pista. La forgiatura è un processo di deformazione plastica dei metalli che ne aumenta la resistenza meccanica e quindi la qualità finale

Dotata di affidabilità assoluta, la pompa consente la massima prontezza e una frenata perfettamente modulabile in tutte le condizioni d’utilizzo, con un’eccellente linearità tra la forza applicata dal pilota alla leva e la risposta frenante, così da ottenere un feeling straordinario con la frenata.

La pompa utilizza un pistone di diametro 19 mm, doppio disco, un interasse leva 18 e leva lunga. Una marcatura laser indica il diametro del pistone e l’interasse leva.

Questo componente è stato progettato specificamente per applicazioni racing. Per questo motivo il suo coretto montaggio sulle moto di serie potrebbe richiedere l’utilizzo di adattatori specifici non forniti contestualmente al prodotto e va effettuato da professionisti altamente qualificati e competenti del settore racing . Per maggiori informazioni a riguardo è vivamente consigliato contattare il distributore.

La pompa radiale Brembo, potenzia drasticamente la frenata della vostra moto.

Combinata ad un kit tubazioni freno in treccia e all'olio freni Motul RBF600, è l'arma vincente di tutte le moto sportive. Il registro consente di trovare la posizione della leva più congeniale.

La versione da 19mm di diametro è l'ideale per gli impianti bidisco (la versione da 16 va bene ugualmente ma dovendo installare una radiale la scelta deve cadere sulla 19), è disponibile in modelli differenti:

-19 x 16: è la versione più estrema in quanto, a parità di forza esercitata sulla leva, la minore distanza tra il fulcro della leva ed il pistoncino aumentano la forza ottenuta e di conseguenza la potenza di frenata. Il braccio di leva così spostato aumenta anche la modulabilità , sconsigliata per l'uso su strada.

-19 x 18: è una versione sempre da pista come la 19 x 16 ma meno potente, sconsigliata per l'uso su strada.

-19 x 20: è la versione più pronta (la corsa della leva è più corta) ma anche leggermente meno potente (a parità di forza esercitata sulla leva, la maggiore distanza tra il fulcro della leva ed il pistoncino diminuiscono la forza esercitata e di conseguenza la potenza di frenata). Consigliata su strada.

-19RCS: interasse variabile 18/20, leva snodata, interruttore stop

Viene fornita priva di serbatoio freni, che sono disponibili sul nostro sito clicca qua.

Importante: non è provvista di interruttore luce stop, ma è possibile utilizzare un idrostop M10x1 (che trova qua sul nostro sito).

Infine su alcuni modelli di moto giapponesi il passo del bullone della pompa potrebbe essere diverso (normalmente sulle giapponesi è M10x1,25) in quanto tutte le pompe radiali hanno il bullone che entra nella pompa col passo M10x1.

Attenzione se in origine la vostra moto monta una pompa assiale, i tubi freno potrebbero non essere compatibili e si rende necessaro l'uso dell'adattatore frentubo (che trova qua sul nostro sito).

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