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Questo prodotto NON E' SPECIFICO PER NESSUN MODELLO DI MOTO. Quindi devi valutare se è possibile USARLO/ADATTARLO sulla tua moto. Verifica nelle DOMANDE E RISPOSTE (qua sotto) se qualcuno lo ha già chiesto altrimenti usa il form fai una domanda su questo prodotto e proveremo ad aiutarti.
La pompa è lavorata dal pieno e consente la massima prontezza e una frenata perfettamente modulabile in tutte le condizioni d’utilizzo, con un’eccellente linearità tra la forza applicata dal pilota alla leva e la risposta frenante, così da ottenere un feeling straordinario con la frenata.
La lavorazione dal pieno, che impiega sofisticate macchine a controllo numerico, offre la massima leggerezza grazie a tolleranze di lavorazione ottimali e una più alta qualità generale del prodotto, sia intrinseca che estetica.
La pompa utilizza un pistone di diametro 16 mm, un interasse leva 16 e leva abbattibile. Per la finitura superficiale è stata scelta l’ossidazione normalmente utilizzata in MotoGP e Superbike.
Per questo modello è possibile avere il “remote adjuster” come upgrade. Derivato direttamente dalle competizioni, questo dispositivo permette agli appassionati della pista di contare su un sistema di regolazione micrometrica della leva freno in tutte le condizioni di utilizzo, anche le più estreme. La regolazione della distanza leva, sia per avvicinare la leva al comando del gas sia per allontanarla, è garantita dalla flangia di trasmissione della coppia, che utilizza una speciale lavorazione per garantire il click micrometrico.
Questo componente è stato progettato specificamente per applicazioni racing. Per questo motivo il suo coretto montaggio sulle moto di serie potrebbe richiedere l’utilizzo di adattatori specifici non forniti contestualmente al prodotto e va effettuato da professionisti altamente qualificati e competenti del settore racing . Per maggiori informazioni a riguardo è vivamente consigliato contattare il distributore.
Caratteristiche tecniche:
Materiale Alluminio lavorato dal pieno
Ø Pistone mm 16
Interasse leva 16
Tipo di leva LEVA PIEGHEVOLE
Singolo/doppio disco SINGLE
Protezione superficiale Anodizzazione dura
Peso (gr) 286
Microinterruttore luce freno No
Ø Fissaggio manubrio (mm) 22,2
La pompa radiale Brembo, potenzia drasticamente la frenata della vostra moto.
Combinata ad un kit tubazioni freno in treccia e all'olio freni Motul RBF600, è l'arma vincente di tutte le moto sportive. Il registro consente di trovare la posizione della leva più congeniale
La versione da 16mm di diametro è l'ideale per gli impianti monodisco (la versione da 19 farebbe diventare troppo brusca la frenata), è disponibile in modelli differenti:
-16 x 16: è la versione più estrema in quanto, a parità di forza esercitata sulla leva, la minore distanza tra il fulcro della leva ed il pistoncino aumentano la forza ottenuta e di conseguenza la potenza di frenata. Il braccio di leva così spostato aumenta anche la modulabilità.
-16 x 18: è la versione più pronta (la corsa della leva è più corta) ma anche leggermente meno potente (a parità di forza esercitata sulla leva, la maggiore distanza tra il fulcro della leva ed il pistoncino diminuiscono la forza ottenuta e di conseguenza la potenza di frenata).
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