0

Non hai articoli nel carrello.

MotoRacingShopChiudi
 

Product was successfully added to your shopping cart.
Afam
Pignone Afam passo 520 per TM EN 300 97-24
Pignone Afam passo 520 per TM EN 300 97-24 Pignone Afam passo 520 per TM EN 300 97-24 Pignone Afam passo 520 per TM EN 300 97-24

Pignone Afam passo 520 per TM EN 300 97-24

Codice prodotto: A94312_dpp_2

Disponibilità: Disponibile

Prezzo di listino: 15,51 €

Special Price 13,96 €

-10%

15,51 €

13,96 €

-10%

Prezzo precedente 13,96 €

* Campi obbligatori

Attenzione! Stai ordinando un articolo non disponibile
Avvisami quando torna disponibile
Avvisami quando torna disponibile
Inserisci la tua mail,
ti avviseremo appena il prodotto tornerà nuovamente disponibile dal fornitore.
Iscrizione effettuata Errore nella procedura
Prodotti Simili
Prodotti Simili
Torna al prodotto

Tempi di consegna

Nel CARRELLO troverai la data di spedizione prevista per l'intero ordine.

L'ordine sarà spedito quando tutti i prodotti saranno pronti.

Spediamo in Italia con CORRIERE ESPRESSO con consegna in 24/48ore con TRACCIATURA, i tempi variano per sicilia, calabria, sardegna o zone remote.


DISPONIBILITA' PRODOTTI:
-Prodotto Disponibile nel nostro magazzino: "Ultimo pezzo disponibile o Ultimi X pezzi disponibili a MAGAZZINO o Disponibili X pezzi a MAGAZZINO"

-Prodotto NON Disponibile nel nostro magazzino: "da ordinare al fornitore"

TEMPI DI SPEDIZIONE:
-Per i prodotti Disponibili nel nostro magazzino troverai indicazioni su quando ti verrà spedito l'articolo: "Spedito OGGI o Spedito DOMANI o Spedito LUNEDI".

-Per i prodotti NON Disponibili nel nostro magazzino troverai una stima dei tempi di quando ti verrà spedito l'articolo: "Spedito tra: x/y giorni lavorativi o Altre diciture" i tempi indicati si riferiscono ai tempi medi per ricevere l'articolo dal fornitore/produttore, per poi essere spedito immediatamente non appena arriva presso il nostro magazzino.

-Prodotto NON Disponibile dal fornitore/produttore, oppure in quei casi dove l'articolo è preordinabile (articolo sempre in fase di produzione/su richiesta) troverai un BANNER ROSSO con indicato: "Articolo non disponibile in" e sotto un banner verde con "AVVISAMI quanto torna disponibile", i tempi possono variare e ti saranno comunicati dal nostro reparto ordini in fase di presa in carico dell'ordine.

Verifica se MONTA sulla tua moto
Reso
Facile
Compatibilità
Garantita
Cambio taglia
No problem
Ordini oltre 99€
Spedizioni gratis
Pagamenti sicuri al 100%
Prodotti Simili
Descrizione

Dettagli

LA FOTO E' GENERICA E NON RAPPRESENTATIVA DEL PRODOTTO PER LE MISURE DEL PIGNONE FARE RIFERIMENTO AL DISEGNO TECNICO

Disponibili nella versione "normale” oppure nella versione "auto-pulente”, dove disponibile la versione auto-pulente è selezionabile nel menù a tendina per la selezione del numero di denti.
La versione "autopulente” presenta fresature inclinate alla base dei denti per generare un’auto-pulitura centrifuga in caso di utilizzo su terreni fangosi, oltre a degli alleggerimenti ottenuti tramite opportune forature.
AFAM utilizza le migliori leghe di acciaio per produrre i suoi pignoni.
La dentatura, con esclusivo profilo AFAM, viene temprata per induzione per garantire la massima durata.

Nella scelta dei rapporti precisiamo che 1 dente di pignone equivale a circa 3 denti di corona (il rapporto esatto è dato da: numeri denti corona / numero denti pignone). Premesso ciò, scegliete i rapporti intervenendo su pignone e corona, in modo da non oltrepassare differenze massime di 2 denti. Così facendo, potrete mantenere sempre la stessa lunghezza di catena. Fanno eccezione alcuni modelli di moto (esempio:la Kawasaki ZX-10R Ninja) in cui non si può usare una corona posteriore con oltre 1 dente in più da quello di serie, in quanto la lunghezza della catena di serie non lo permette.

Se volete più accelerazione dovrete mettere una corona con dentatura maggiore, oppure un pignone con dentatura inferiore. La scelta della rapportatura deve essere fatta necessariamente ed esclusivamente da voi stessi. In genere si è soliti mettere una corona con 2 denti in più dell'originale, ma questa resta comunque una scelta media che non è detto soddisfi tutti.
In circuito, generalmente il rapporto finale giusto sarà quello che vi permetterà di raggiungere nella marcia più lunga circa 200 giri motore in più del regime di potenza massima, stando sempre 200 / 300 giri sotto al regime massimo che può raggiungere il motore. Così facendo potrete sfruttare la scia di un pilota che eventualmente vi precede.
Nella scelta del rapporto finale ricordate che più è corto, maggiore sarà l'accelerazione, ma se è troppo corto si perde in velocità. Se invece è troppo lungo si perderà in accelerazione e non si riuscirà a raggiungere la velocità massima.

Se la vostra trasmissione finale ha superato i 5000 Km vi sconsigliamo di cambiare uno solo dei tre componenti, ma di cambiarli tutti insieme (catena, corona e pignone). Questo perchè la trasmissione finale si deteriorerebbe in pochissimi chilometri.

Per il miglior funzionamento e la maggior durata della trasmissione, pulitela e lubrificatela almeno ogni 1000 Km, utilizzando i nostri sgrassatori e lubrificanti specifici per catene che trovate sul nostro sito qua.


Annate compatibili modello moto
TM EN 300 1997
TM EN 300 1998
TM EN 300 1999
TM EN 300 2000
TM EN 300 2001
TM EN 300 2002
TM EN 300 2003
TM EN 300 2004
TM EN 300 2005
TM EN 300 2006
TM EN 300 2007
TM EN 300 2008
TM EN 300 2009
TM EN 300 2010
TM EN 300 2011
TM EN 300 2012
TM EN 300 2013
TM EN 300 2014
TM EN 300 2015
TM EN 300 2016
TM EN 300 2017
TM EN 300 2018
TM EN 300 2019
TM EN 300 2020
TM EN 300 2021
TM EN 300 2022
TM EN 300 2023
TM EN 300 2024
Compatibile con queste moto
Recensioni
Domande e Risposte
Nessuna domanda per questo prodotto
Google Review Widget

Le recensioni non sono verificate.

Google Review Widget

Le recensioni non sono verificate.