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Kit tubi Freno in treccia Accossato (Ant+Post) configurazione STANDARD per Honda CRF 250 R 10-17

Codice prodotto: AGF2860_dpp_0

Disponibilità: Disponibile

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Descrizione

Dettagli

Tutti i tubi sono considerati prodotti confezionati su misura e  quindi esclusi dall'esercizio del diritto di  recesso.


Si ricorda di scrivere nei commenti ordine se utilizzi una pompa freno diversa dall'originale in questo caso dovrai inviarci una foto dell'attacco tubi pompa freno ORIGINALE.


A seconda del modello di moto possono essere disponibili 3 tipi di configurazione:

 
 -STANDARD: segue per quanto possibile lo sviluppo dei tubi come da configurazione originale (questo NON significa che sono identici in tutto e per tutto agli originali)
 -DIRETTI: ogni tubo connette direttamente la pompa freni a ciascuna pinza anteriore destra e sinistra. (ATTENZIONE: se la moto è provvista di ABS, l'ABS viene escluso)
 -SOPRA PARAFANGO: il tubo anteriore connette la pompa freni alla pinza anteriore destra e da quest'ultima parte un altro tubo che collega la pinza destra a quella sinistra passando sopra il parafango (da lì prende il nome). (ATTENZIONE: se la moto è provvista di ABS, l'ABS viene escluso)

I kit tubi ACCOSSATO utilizzano raccordi in acciaio e sono dotati di tutto l'occorente per il montaggio come viti di raccordo in acciaio e rondelle in rame

Nel titolo del prodotto viene specificato se il kit comprende i tubi anteriori + posteriori o solo quello anteriore o posteriore

Sempre nel titolo è specificato se il kit monta sulla versione della moto con ABS, se nel titolo non è specificato versione ABS il kit monta solo sulla moto senza ABS

Se per montare il kit tubi hai bisogno anche dell'olio freni lo puoi trovare sempre sul nostro sito CLICCANDO QUA

ACCOSSATO offre i tubi freno con Guaina di diversi colori e i raccordi in acciaio inox colorati. Questi raccordi vengono colorati tramite un processo di bagno galvanico che assicura una colorazione uniforme, una tonalità brillante, una protezione eccellente ai raggi ultravioletti, difetto a cui sono invece soggetti i raccordi in alluminio o ergal.
 
 


Perchè sostiuire i tubi in gomma originali con quelli in treccia aereonautica?
 
Per aumentare la capacità frenante della vostra moto evitando di incorrere nel pericoloso e fastidioso effetto polmone dei tubi tradizionali in gomma occorre sostituire le tubazioni freno con quelle trecciate. Infatti grazie alla ridotta dilatazione volumetrica del tubo trecciato la pressione del circuito idraulico generata dalla pompa freno non si disperde lungo la tubazione ma agisce in modo più diretto sulle pinze freno aumentando quindi, a parità di forza, la capacità frenante. La precisione nel controllo della frenata è importantissima in qualsiasi frangente nelle competizioni ad alto livello. La perfetta percezione della pressione esercitata e della conseguente risposta frenante conferiscono la sicurezza necessaria per affrontare i tracciati più impegnativi in strada e su pista.

I tubi Accossato in acciaio intrecciato dotati di anima in Teflon e di raccordi in acciaio inox, eliminano l'effetto fading (progressiva perdita di efficenza frenante) che si verifica normalmente in condizioni di utilizzo sotto sforzo prolungato assicurando la massima efficenza proprio quando è più necessario.
L'impiego di acciaio inox sia nella fabbricazione della treccia metallica interna, che dei raccordi, garantisce un incomparabile resistenza sia alla corrosione che all'abrasione.

Prodotto ad esclusivo utilizzo in circuito chiuso
 

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