Contatti

0

Non hai articoli nel carrello.

MotoRacingShopChiudi
 

Product was successfully added to your shopping cart.
Ti potrebbe servire anche
PBR
Spedizione Gratis
Kit trasmissione PBR per Suzuki GSX-R 600 01-05 (Catena EK 525-SROZ 110 maglie - Pignone 16 - Corona 45 - Passo 525)

L'immagine è a scopo dimostrativo.
Può differire dal prodotto reale.

Kit trasmissione PBR per Suzuki GSX-R 600 01-05 (Catena EK 525-SROZ 110 maglie - Pignone 16 - Corona 45 - Passo 525)

Codice prodotto: EK1743G_dpp_0

Disponibilità: Disponibile

Prezzo di listino: 162,33 €

Special Price 114,18 €

-30%

162,33 €

114,18 €

-30%

Paga in 3 rate da 38,06 € senza interessi o

Prezzo precedente 114,18 €
Spedizione GRATIS in Italia
Acquistalo e ricevi un BUONO SCONTO
CASH BACK MotoRacingShop

1) Per ogni ordine superiore a 20€ riceverai un BUONO SCONTO pari al 5% dell'importo speso (escluso spese di spedizione, prodotti in offerta e con prezzo riservato CLUB)

2) Potrai utilizzare il BUONO SCONTO sul tuo prossimo ordine

3) Il BUONO SCONTO ti verrà inviato 3 giorni dopo che il tuo ordine sarà stato consegnato

4) Il BUONO SCONTO ha una validità di 30 giorni dal momento in cui lo riceverai

Per Termini e Condizioni completi clicca qui

Attenzione! Stai ordinando un articolo non disponibile
Avvisami quando torna disponibile
Avvisami quando torna disponibile
Inserisci la tua mail,
ti avviseremo appena il prodotto tornerà nuovamente disponibile dal fornitore.
Iscrizione effettuata Errore nella procedura
Prodotti Simili
Prodotti Simili
Torna al prodotto

Tempi di consegna

Nel CARRELLO troverai la data di spedizione prevista per l'intero ordine.

L'ordine sarà spedito quando tutti i prodotti saranno pronti.

Spediamo in Italia con CORRIERE ESPRESSO con consegna in 24/48ore con TRACCIATURA, i tempi variano per sicilia, calabria, sardegna o zone remote.


DISPONIBILITA' PRODOTTI:
-Prodotto Disponibile nel nostro magazzino: "Ultimo pezzo disponibile o Ultimi X pezzi disponibili a MAGAZZINO o Disponibili X pezzi a MAGAZZINO"

-Prodotto NON Disponibile nel nostro magazzino: "da ordinare al fornitore"

TEMPI DI SPEDIZIONE:
-Per i prodotti Disponibili nel nostro magazzino troverai indicazioni su quando ti verrà spedito l'articolo: "Spedito OGGI o Spedito DOMANI o Spedito LUNEDI".

-Per i prodotti NON Disponibili nel nostro magazzino troverai una stima dei tempi di quando ti verrà spedito l'articolo: "Spedito tra: x/y giorni lavorativi o Altre diciture" i tempi indicati si riferiscono ai tempi medi per ricevere l'articolo dal fornitore/produttore, per poi essere spedito immediatamente non appena arriva presso il nostro magazzino.

-Prodotto NON Disponibile dal fornitore/produttore, oppure in quei casi dove l'articolo è preordinabile (articolo sempre in fase di produzione/su richiesta) troverai un BANNER ROSSO con indicato: "Articolo non disponibile in" e sotto un banner verde con "AVVISAMI quanto torna disponibile", i tempi possono variare e ti saranno comunicati dal nostro reparto ordini in fase di presa in carico dell'ordine.

Fai una domanda su questo prodotto
Verifica se MONTA sulla tua moto
Reso
Facile
Compatibilità
Garantita
Cambio taglia
No problem
Ordini oltre 99€
Spedizioni gratis
Pagamenti sicuri al 100%
Ti potrebbe servire anche
Prodotti Simili
Descrizione

Dettagli

Il Motociclista, acquistando il kit trasmissione PBR, è consapevole di aver scelto un prodotto di gran qualità con un ottimo rapporto qualità prezzo.
 
La catena impiegata nel kit trasmissione PBR è prodotta dalla giapponese EK (Enuma Chain) ed è per tradizione, più sofisticata e di classe qualitativa superiore alla catena di primo equipaggiamento. EK è stata la prima ditta produttrice a realizzare catene con maglie colorate, quest'ultime sono acquistabili a parte e le trovate nella categoria Catene.
Gli ingranaggi (pignone e corona) utilizzati nella confezione vengono prodotti da PBR, sono di ottima qualità, studiati attentamente e realizzati per la moto su cui dovranno essere installati.
 

Il Kit Trasmissione PBR comprende:
  • Pignone in Acciaio.
  • Corona in Acciaio salvo alcuni casi in Ergal.
  • Catena EK (più sofisticata e di classe superiore rispetto alle stesse Catene EK di primo equipaggiamento).
Le dentature del pignone e corona fornite nei kit trasmissione PBR, rispettano quelle di serie, salvo i casi in cui è specificato esplicitamente nel titolo dell'articolo.
 
Nel caso in cui non sia disponibile il kit con la rapportatura pignone/corona desiderata o si vuole personalizzare ulteriormente il proprio kit trasmissione con una corona realizzata in materiale più pregiato, o si necessita di una catena più performante o semplicemente di maggior qualità eventualmente anche colorata, si deve acquistare ogni prodotto singolarmente nelle categorie: Catena, Pignoni e Corone.
 
 
foto generica:
Perchè acquistare un kit completo e non solo una catena nuova?
Perchè se si sostituisce la catena è sempre consigliabile la sotituzione del pignone e della corona usati, anche quando i profili dei denti visivamente sembrano regolari. Cinematismo, regolare avvolgimento, accoppiamento rullo catena-profilo dente, devono essere in perfetta armonia, per ottimizzare le prestazioni della trasmissione. Diversamente l’ingranaggio danneggia la catena, le sue regolari articolazioni, accelerando il processo di degrado della catena stessa.
 
 
 
Sotto uno schema per vedere le applicazioni per cilindrata delle catene EK usate nei kit trasmissione PBR inserite nei vari kit:
 
 
Nella scelta dei rapporti precisiamo che 1 dente di pignone equivale a circa 3 denti di corona (il rapporto esatto è dato da: numeri denti corona / numero denti pignone). Premesso ciò, scegliete i rapporti intervenendo su pignone e corona, in modo da non oltrepassare differenze massime di 2 denti. Così facendo, potrete mantenere sempre la stessa lunghezza di catena. Fa eccezione la Kawasaki ZX-10R Ninja, in cui non si può usare una corona posteriore con oltre 1 dente in più da quello di serie, in quanto la lunghezza della catena di serie non lo permette.

Se volete più accelerazione dovrete mettere una corona con dentatura maggiore, oppure un pignone con dentatura inferiore. La scelta della rapportatura deve essere fatta necessariamente ed esclusivamente da voi stessi. In genere si è soliti mettere una corona con 2 denti in più dell'originale, ma questa resta comunque una scelta media che non è detto soddisfi tutti.
In circuito, generalmente il rapporto finale giusto sarà quello che vi permetterà di raggiungere nella marcia più lunga circa 200 giri motore in più del regime di potenza massima, stando sempre 200 / 300 giri sotto al regime massimo che può raggiungere il motore. Così facendo potrete sfruttare la scia di un pilota che eventualmente vi precede.
Nella scelta del rapporto finale ricordate che più è corto, maggiore sarà l'accelerazione, ma se è troppo corto si perde in velocità. Se invece è troppo lungo si perderà in accelerazione e non si riuscirà a raggiungere la velocità massima.

Per il miglior funzionamento e la maggior durata della trasmissione, pulitela e lubrificatela almeno ogni 1000 Km, utilizzando i nostri sgrassatori e lubrificanti specifici per catene.

Annate compatibili modello moto
Suzuki GSX-R 600 2001
Suzuki GSX-R 600 2002
Suzuki GSX-R 600 2003
Suzuki GSX-R 600 2004
Suzuki GSX-R 600 2005
Compatibile con queste moto
Recensioni
Domande e Risposte
Nessuna domanda per questo prodotto
Review Widget

Le recensioni non sono verificate.

LA NOSTRA AZIENDA
SPEDIZIONI E PAGAMENTI
CONDIZIONI DI VENDITA
 

Pagamenti sicuri al 100%

MotoRacingShop SRL Via Aurelia, 1339 55047 Querceta (LU)
Tel: 0584 742070 Email: domande@motoracingshop.com P.IVA 02598110464
Capitale sociale: 10.000 € i.v.
Iscritta al Registro Imprese - Archivio ufficiale della CCIAA di Lucca - Numero REA LU - 238161
©Tutti i loghi e marchi contenuti in questo sito appartengono ai rispettivi proprietari
Le vendite effettuate tramite il presente sito sono disciplinate dal Capo I, Titolo III del Codice del Consumo
Google Review Widget

Le recensioni non sono verificate.

Google Review Widget

Le recensioni non sono verificate.