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Descrizione
Dettagli
La frizione CORE EXP è la frizione automatica utilizzata nel mondiale!
Utilizza la componentistica di primissimo livello delle frizioni CORE MANUAL con l’aggiunta dell’automatismo. Design migliorato per ridurre l’attrito e l’accumulo di calore in modo che i componenti durino più a lungo. Tutte le frizioni Rekluse sono testate e sviluppate con i migliori team mondiali per performance senza eccezioni ed affidabilità assoluta e costante nel tempo.
Composta da tamburo, dischi condotti speciali, 2 set di molle con svariati carichi di lavoro, carter irrobustito con capacità olio maggiorata.
Da oggi disponibile per moto con attuatore frizione a cavo che moto con attuatore frizione idraulico, che consente una regolazione rapida con chiave a brugola direttamente sull’attuatore stesso.
Core EXP: capacità di risposta, prestazioni e adattabilità ai massimi livelli Rekluse Core EXP è il prodotto Rekluse di punta. Rappresenta la prima scelta per i piloti attenti alle prestazioni che insistono sulla perfetta sensibilità della leva frizione ma richiedono anche la massima durata possibile.
• Maggiore rapidità di percorrenza di curva
• Maggior trazione
• Eliminazione degli spegnimenti
• Migliori partenze
• Maggiore rapidità dei tempi sul giro
• Completa adattabilità alle preferenze del pilota e alle condizioni del terreno
Introdotta per la prima volta nel 2009, la tecnologia EXP ha rivoluzionato il mercato delle frizioni automatiche grazie all'integrazione di blocchetti di chiusura in un disco di espansione. Rispetto alle frizioni automatiche a sfera tradizionali, l'inserimento dei blocchetti ha contribuito a migliorare le prestazioni della frizione a un numero di giri medio-basso al minuto. Integrando due sfere sovrapposte all'interno di ciascun blocchetto, la tecnologia EXP 2.0 consente in pratica l'eliminazione dell'attrito generato dai blocchetti di chiusura.
Il risultato è una risposta di apertura-chiusura della frizione senza precedenti rispetto a qualsiasi frizione automatica disponibile in passato. Il controllo potenza è aumentato notevolmente, con il mantenimento al tempo stesso di elevate prestazioni della frizione a un numero di giri medio-basso al minuto. Con l'aumento della capacità di risposta, si è resa disponibile una gamma di opzioni di adattamento più ampia, accompagnata da un'ulteriore riduzione di possibili spegnimenti accidentali.
Caratteristiche e vantaggi
Caratteristica: EXP 2.0 Technology™
Vantaggio:
• I blocchetti a sfera offrono un controllo potenza e una capacità di risposta senza precedenti.
• Alluminio 7075 per una maggiore durata
• Perni da ¼ di giro per una regolazione semplice e rapida
Caratteristica: la completa regolabilità è garantita da molle EXP e blocchetti a sfera opzionali leggeri e pesanti.
Vantaggio: consente al pilota di raggiungere un assetto davvero personalizzato per ottenere livelli di prestazioni del tutto eccezionali.
Caratteristica: componenti frizione in alluminio billet di alta qualità con lavorazione CNC e anodizzazione dura.
Vantaggio: consentono di gestire condizioni di utilizzo estreme e offrono ottimi livelli di durata.
Caratteristica: frizione con mozzetto centrale basata sull'innovativa tecnologia di lubrificazione dinamica.
Vantaggio: temperature di esercizio più basse per una minore perdita di efficacia e una maggiore durata della frizione e del piatto frizione.
Caratteristica: progettazione proprietaria del piatto spingidisco con appositi alloggiamenti per molle frizione.
Vantaggio: massima sensibilità della leva frizione e azionamento coerente del meccanismo di apertura/chiusura.
Caratteristica: le molle di precisione in acciaio inossidabile 17-7 del piatto spingidisco, sottoposte a processo di tempratura, assicurano la piena operatività anche durante i cicli ad alta temperatura e le fasi di uso prolungato.
Vantaggio: offrono una capacità di coppia coerente eliminando qualsiasi slittamento frizione.
Caratteristica: include il coperchio frizione in alluminio billet Rekluse con una maggiore capacità olio.
Vantaggio: offre una maggiore protezione contro gli urti e assicura temperature di esercizio più basse.
Caratteristica: i dischi condotti tagliati al laser CNC si adattano perfettamente alla frizione con mozzetto centrale basata su tecnologia Rekluse Continuous Radius Spline™ determinando una ripartizione uniforme dei carichi frizione su una superficie più ampia con tolleranze migliori.
Vantaggio: maggiore durata dei componenti frizione, semplificazione del meccanismo di apertura/chiusura e riduzione del martellamento della frizione. In questo modo viene praticamente eliminato l'effetto "scalinatura" anche nei casi di massima aggressività della guida.
Caratteristica: massima sensibilità e perfetto azionamento della leva frizione.
Vantaggio: la leva frizione continua a funzionare come prima, senza la necessità di intervenire con operazioni di regolazione o adattamento.
Caratteristica: facilità di installazione e regolazione.
Vantaggio: è possibile effettuare veloci operazioni di regolazione a terra e test di prova.
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