Kit dischi frizione guarniti DP clutch per Honda CRF 450 R 02-10
Prezzo di listino: 76,01 €
Special Price 64,61 €
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Prezzo precedente 0,00 €Kit dischi frizione guarniti FCC Clutch per Honda CRF 450 R 02-10
Prezzo di listino: 81,37 €
Special Price 73,24 €
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Prezzo precedente 0,00 €Kit dischi frizione acciaio Athena per Honda CRF 450 R 02-10
Prezzo di listino: 26,72 €
Special Price 24,05 €
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26,72 €
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Prezzo precedente 0,00 €Kit Frizione completo Prox dischi guarniti + nudi + molle per Honda CRF 450 R 02-08
Prezzo di listino: 206,64 €
Special Price 175,64 €
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206,64 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaKit Frizione completo Prox dischi guarniti + nudi + molle per Honda CRF 450 R 09-10
Prezzo di listino: 197,75 €
Special Price 168,09 €
-15%
197,75 €
168,09 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaKit Frizione completo Barnett Dirt Digger RACING dischi guarniti Kevlar + nudi + molle per Honda CRF 450 R 02-08
Prezzo di listino: 237,83 €
Special Price 225,93 €
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237,83 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in Italia
Dettagli
Kit frizione Athena composto da dischi guarniti equivalenti a quelli originali+guarnizione coperchio frizione dedicata.
La più recente New Entry nella gamma prodotti Athena sono i dischi frizione guarniti e i dischi in acciaio, per moto Off-Road 2 tempi e 4 tempi. Tutti i kit in gamma sono sviluppati seguendo le specifiche dei dischi originali e assicurano alte performance, affidabilità e longevità. I kit dischi frizione Athena sono completi, per assicurare una semplice e rapida installazione. Non è mai richiesta alcuna modifica agli altri componenti originali della moto. Tutti questi kit includono la guarnizione Athena del coperchio della frizione, necessaria per assicurare una perfetta tenuta. Le mescole che vengono applicate sono realizzate con ottimi materiali, i quali garantiscono elevato potere d’attrito, maggiore durata e massima resistenza a sollecitazioni e surriscaldamenti. I materiali variano in funzione della specifica applicazione a cui ogni kit è destinato. La struttura del materiale d’attrito è studiata per ottimizzare il passaggio dell’olio e garantire efficienza e massime prestazioni.
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