Kit cambio elettronico IONIC NRG Starlane per Honda VFR 800 V-Tech 2009

KIT COMPLETO che include:
-Centralina elettronica di gestione 
-Cablaggio dedicato completamente plug & play.
-Sensore Cambio

Il tutto sarà facile da installare e facilissimo da regolare inoltre il sensore di cambiata è PICCOLISSIMO e non dovrai fare modifiche particolari per montarlo. Insomma questa è la scelta perfetta per chi cerca di migliorare il proprio tempo sul  giro o semplicemente per divertirsi di più nella guida, cambiando senza frizione e FULL GAS.

INSERISCI LE MARCE A GAS APERTO SENZA USARE LA FRIZIONE
Il vantaggio per il pilota si traduce in tempi di cambiata estremamente brevi, ma soprattutto nel mantenimento del perfetto assetto della moto in uscita di curva in accelerazione, in quanto non si innescano beccheggi e perdite di trazione dovuti alla chiusura e riapertura dell'acceleratore.

COME FUNZIONA
Ad ogni cambio marcia la leva è sottoposta all'energia dell'azione del pilota. Il sensore trasmette continuamente l'energia della sollecitazione a cui è sottoposto alla centralina IONIC che, al raggiungimento del valore impostato dall'utente, spegne il motore per alcuni millisecondi (tipicamente 40-50). Il breve spegnimento è sufficiente per inserire la marcia mantenendo l'acceleratore completamente aperto e senza agire sulla frizione.

GESTIONE DINAMICA DEL TAGLIO IN FUNZIONE DEI GIRI MOTORE
La gestione dinamica in funzione dei giri motore si basa su un algoritmo software che modifica il tempo di taglio automaticamente, ciò consente di ottenere ottima fluidità ai bassi regimi con la massima precisione e velocità di cambiata agli alti. Il sistema inibisce inoltre l'intervento sotto i 3000 giri (valore modificabile dall'utente) per evitare lo spegnimento indesiderato del motore nelle manovre a bassa velocità.

PLUG & PLAY
Ti viene fornito con kit cavi Plug & Play dedicati per la moto indicata nel titolo del prodotto.

SENSORE DINAMICO NRG BREVETTATO
IONIC NRG adotta il sensore NRG, coperto da brevetto internazionale e frutto di 13 anni di esperienza di Starlane nello studio e nella realizzazione di soluzioni dedicate al rilevamento del cambio marcia che hanno portato, importanti case motociclistiche italiane, ad utilizzare sulle proprie moto i sensori cambio realizzati da Starlane.

INSTALLAZIONE ISTANTANEA
Il sensore è monolitico, realizzato in un pezzo unico senza parti in movimento, non è quindi soggetto ad alcun effetto di usura.

PERCHÉ IL SENSORE NRG È COSÌ RIVOLUZIONARIO, SICURO E CONVENIENTE
Il sensore si installa universalmente in pochi secondi su tutte le moto.
Il sensore resta sempre nella zona più protetta in caso di caduta.
Eventuali urti contro i cordoli che possano flettere o danneggiare la leva nella sua lunghezza e che  renderebbero inefficienti le altre soluzioni non vanno invece ad influire sul funzionamento del sensore NRG.
Un solo articolo è utilizzabile su tutte le moto Stradali, Supermotard, Enduro, Cross.
Se sostituite la moto potete quindi mantenere per la nuova lo stesso Kit IONIC NRG.
Agisce in modo bidirezionale, per quanto in scalata non sia necessario, questo lo rende completamente universale.

Grazie alla sua forma a rondella e le dimensioni miniaturizzate, il sensore NRG si installa in pochi secondi, su tutte le moto, senza alcuna modifica meccanica agli organi originali.

COME FUNZIONA IL SENSORE NRG
Il sensore miniaturizzato NRG non rileva il semplice spostamento ma un segnale proporzionale all'intensità dell'azione del pilota sulla leva o sull'asta di rinvio, tale soluzione consente di avere un sistema estremamente valido e preciso senza controparti fissate al motore o al telaio oppure molle che aggiungono fastidiosi giochi al leveraggio.
E' quindi insensibile a vibrazioni e oscillazioni della leva dovute alle asperità dell'asfalto nonché allo spostamento della leva stessa dovuto a involontaria azione del piede del pilota.

Tale risultato non è ottenibile con i comuni sistemi in commercio che rilevano il semplice spostamento della leva con sensori lineari o quelli dotati di microinterruttore poichè caratterizzati da un livello di precisione molto basso.