Frizione antisaltellamento con campana 48 denti TSS per Ducati Monster 1000 03-05

TSS ha realizzato una gamma di componenti e gruppi frizione completi. Col gruppo antisaltellamento, si ottiene un netto miglioramento del comportamento in staccata. Il principio è stato adottato con successo su Ducati e moto giapponesi.

In questo kit viene fornita anche la campana, che è realizzata in Ergal 7075 lavorato dal pieno e irrobustito tramite anodizzazione dura superficiale, quindi adatto per impieghi gravosi.

In questo caso si tratta del kit con campana 48 denti che hanno un maggior numero di denti che ne favoriscono lo scorrimento sul tamburo frizione, migliorandone ed agevolando l'intervento.

Per quello che riguarda la possibilità di regolazione del dispositivo da parte del cliente, per i gruppi TSS vengono forniti a parte dei "piattellini" che consentono di scegliere il livello di precarico delle molle del piatto spingidisco.

Questi gruppi vengono forniti senza dischi frizione ed utilizzano dischi frizione specifici per le campane a 48 denti.

Perché montare una frizione antisaltellamento TSS dove è già presente un dispositivo analogo di serie?

La frizione antisaltellamento di serie si comporta bene nell'uso stradale, ma nell'uso pista-agonistico è necessario un gruppo specifico, per compensare con una reattività maggiore gli effetti delle staccate estreme, scalate veloci di marcia, maggiore velocità di percorrenza della curva, ed eventuali modifiche motore, come la maggiore compressione. Sono quindi necessari una più efficace azione antisaltellamento, risposta più rapida e re-innesto meno brusco. La frizione TSS ha rampe meno inclinate ed un funzionamento uniforme. Grazie alla possibilità di scegliere il numero di molle secondarie o il disegno dei bicchierini di ritenzione molla il pilota può regolare in dettaglio il funzionamento del gruppo per meglio assecondare il proprio stile di guida e le condizioni della pista. Inoltre il vantaggio di peso è notevole, con risparmio di energia rotativa e effetto giroscopico, con l'effetto di una migliore risposta del motore. Il gruppo è realizzato in Ergal 7075.