Disco freno anteriore Galfer CUBIQ FLOATING a margherita flottante per Kawasaki ZX-10RR ABS 2017 (1 disco) DF211FLQ
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Spedizione GRATIS in ItaliaDisco freno anteriore Galfer WAVE FLOATECH a margherita flottante con mozzo in alluminio per Kawasaki ZX-10RR ABS 2017 (1 disco) DF211JCW
Prezzo di listino: 286,70 €
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Spedizione GRATIS in ItaliaDisco freno anteriore Braking EPTA a margherita flottante per Kawasaki ZX-10RR ABS 17-24 (1 disco)
Prezzo di listino: 408,82 €
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Spedizione GRATIS in ItaliaDisco freno anteriore Braking EPTA a margherita flottante per Kawasaki ZX-10RR ABS 17-24 (1 disco)
Prezzo di listino: 408,82 €
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Spedizione GRATIS in ItaliaDisco freno anteriore sinistro Braking SK3 a margherita flottante per Kawasaki ZX-10RR ABS 17-24 (1 disco) WK3158L
Prezzo di listino: 299,39 €
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Spedizione GRATIS in ItaliaDisco freno anteriore destro Braking SK3 a margherita flottante per Kawasaki ZX-10RR ABS 17-24 (1 disco) WK3158R
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Dettagli
Diametro esterno: 330
Diametro interno: 70,2
Spessore disco: 6
Numero fori fissaggio: 6
Interasse fori fissaggio: 90
Offset: 9,5
Nella seconda foto sono indicate tutte le misure del disco per confrontarlo eventualmente con quello in proprio possesso.
Con il lancio del nuovo sistema ad alta tecnologia Floatech®, GALFER, specialista degli impianti frenanti, si conferma come azienda altamente innovativa e in continua evoluzione.
Alle alte temperature (da 200°C circa), la pista frenante tende a espandersi in tutte le direzioni; il sistema Floatech® di GALFER consente di limitare questa variazione dimensionale evitando possibili problemi di blocco tra la pista e il nucleo.
Il sistema permette alla pista frenante di espandersi liberamente in modo da non limitare l’effetto flottante, grazie all’integrazione di un sistema meccanico costituito da rondelle e da una molla precaricata. La molla preme sulla pista frenante fissandola in posizione e garantendone sempre il corretto allineamento con le pastiglie. Si elimina così il movimento libero che caratterizza la maggior parte dei dischi freno da competizione disponibili sul mercato, evitando una pressione sulle pastiglie che renderebbe difficoltosa la frenata. Il nuovo sistema Floatech® garantisce quindi il perfetto autoallineamento tra il disco e le pastiglie, in ogni momento, affinché i pistoncini della pinza rimangano sempre nella posizione definita dal produttore dell’impianto frenante e offrano una frenata molto più stabile.
I nuovi nottolini nitrurati in oro che uniscono le due parti del disco freno (pista e nucleo) migliorano la disgiunzione termica tra queste ultime.
GALFER ribadisce il proprio ruolo di protagonista del panorama internazionale grazie a uno stile unico e inconfondibile che ne evidenzia la competenza, l’esperienza, la ricerca e la capacità di innovazione.
Questo sistema altamente tecnologico nasce dalla costante attività di sviluppo che il reparto di ricerca, sviluppo e innovazione di GALFER svolge in stretta collaborazione con i piloti impegnati nelle più importanti competizioni motociclistiche del mondo (MotoGP e WSBK).

I dischi “Disc Wave®” rappresentano l’esempio migliore di Ricerca e Sviluppo di Galfer. I dischi Galfer vengono prodotti con macchine a taglio laser utilizzando la miglior qualità di acciaio inossidabile. Le tecnologie di produzione derivano direttamente dalle competizioni e rese disponibili a tutti gli utenti. Il montaggio non richiede staffe o parti supplementari e sono compatibili ai ricambi originali. Il disco freno “Disc Wave®” è una proprietà intellettuale di Industrias Galfer SA protetta da brevetto in Europa ed America.
Caratteristiche principali:
– Minor peso delle masse non sospese.
– Maggior potenza frenante.
– Miglior dissipazione del calore.
– Minor temperatura d’utilizzo.
– Una minore tendenza a deformarsi.
– Eccellente resistenza alla corrosione.
– Acciaio inossidabile ad alto contenuto di carbonio.
– Mozzo anodizzato o cromato in lega di alluminio ad alta resistenza ergal (7075 T6 – 6082 T6) o in acciaio inossidabile.
Tutti i modelli “Disc Wave®” di dimensioni uguali al disco originale della motocicletta sono approvati dal TÜV (KBA nº 61147/61148).
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