Corona acciaio PBR passo 520 per Honda Hornet 600 97-12
Prezzo di listino: 30,24 €
Special Price 22,68 €
-25%
30,24 €
22,68 €
-25%
Prezzo precedente 0,00 €Spedito in 24HCorona acciaio CHT Chiaravalli C passo 525 per Honda Hornet 600 98-14 colore argento
Prezzo di listino: 45,02 €
Special Price 31,51 €
-30%
45,02 €
31,51 €
-30%
Paga in 3 rate da 10,50 € senza interessi
o
Prezzo precedente 0,00 €Corona acciaio CHT Chiaravalli C passo 525 per Honda Hornet 600 98-14 colore nero
Prezzo di listino: 48,19 €
Special Price 33,73 €
-30%
48,19 €
33,73 €
-30%
Paga in 3 rate da 11,24 € senza interessi
o
Prezzo precedente 0,00 €Corona ergal PBR passo 525 per Honda Hornet 600 97-13
Prezzo di listino: 66,19 €
Special Price 49,64 €
-25%
66,19 €
49,64 €
-25%
Paga in 3 rate da 16,55 € senza interessi
o
Prezzo precedente 0,00 €Corona ergal PBR passo 520 anodizzata dura per Honda Hornet 600 97-12
Prezzo di listino: 74,42 €
Special Price 55,82 €
-25%
74,42 €
55,82 €
-25%
Paga in 3 rate da 18,61 € senza interessi
o
Prezzo precedente 0,00 €Spedito in 24HCorona ergal CHT Chiaravalli EMD Anodizzata Dura passo 520 per Honda Hornet 600 98-06
Prezzo di listino: 73,08 €
Special Price 51,15 €
-30%
73,08 €
51,15 €
-30%
Paga in 3 rate da 17,05 € senza interessi
o
Prezzo precedente 0,00 €
Dettagli
Partecipiamo alle più importanti manifestazioni e competizioni motociclistiche nazionali ed internazionali.
Dietro a ogni prodotto ci sono anni di ricerche e sperimentazioni di tecniche e di materiali che si affiancano, da un lato, alle capacità manuali e alla certosina abilità di artigiani specializzati e dall'altro alla precisione delle tecnologie industriali con lavorazioni a CNC.
Da un lato la realizzazione di prototipi e modelli destinati alle competizioni, dall'altro la capacità produttiva per le produzioni seriali.
Le corone: sono essenzialmente di due tipi acciaio e ergal. Tutte le corone sono lavorate su macchine a controllo numerico, testate prima di essere commercializzate grazie a software di collaudo, superano normalmente le caratteristiche qualitative dei ricambi originali.
- acciaio: sono l'ideale sostituto del ricambio originale, ne garantisco una durata uguale se non maggiore; tutte le corone sono costruite in acciaio C45, dapprima indurite utilizzando un procedimento ad induzione, poi temperate e passate attraverso una speciale macchina che ne garantisce la planarità. Infine vengono zincate per resistere meglio alla corrosione e durare nel tempo.
- ergal: costruite utilizzando alluminio 7075-T6 sono il massimo per chi vuole alleggerire la trasmissione e per chi vuole un accessorio veramente da intenditore. Il peso della corona in ergal rispetto all'acciaio è inferiore alla metà, mentre la sua durata è circa 2/3. Vengono fornite abitualmente in colore ergal naturale (argento) oppure su richiesta in vari colori. In alcuni casi, possono ricevere un ulteriore trattamento di anodizzazione dura che aumenta notevolmente la durezza e quindi la resistenza all'abrasione ed alla corrosione. Chiedere per conoscere i tempi di attesa e il sovraprezzo per l'anodizzatorura colorata o dura.






Nella scelta dei rapporti precisiamo che 1 dente di pignone equivale a circa 3 denti di corona (il rapporto esatto è dato da: numeri denti corona / numero denti pignone). Premesso ciò, scegliete i rapporti intervenendo su pignone e corona, in modo da non oltrepassare differenze massime di 2 denti. Così facendo, potrete mantenere sempre la stessa lunghezza di catena. Fanno eccezione alcuni modelli di moto (esempio:la Kawasaki ZX-10R Ninja) in cui non si può usare una corona posteriore con oltre 1 dente in più da quello di serie, in quanto la lunghezza della catena di serie non lo permette.
Se volete più accelerazione dovrete mettere una corona con dentatura maggiore, oppure un pignone con dentatura inferiore. La scelta della rapportatura deve essere fatta necessariamente ed esclusivamente da voi stessi. In genere si è soliti mettere una corona con 2 denti in più dell'originale, ma questa resta comunque una scelta media che non è detto soddisfi tutti.
In circuito, generalmente il rapporto finale giusto sarà quello che vi permetterà di raggiungere nella marcia più lunga circa 200 giri motore in più del regime di potenza massima, stando sempre 200 / 300 giri sotto al regime massimo che può raggiungere il motore. Così facendo potrete sfruttare la scia di un pilota che eventualmente vi precede.
Nella scelta del rapporto finale ricordate che più è corto, maggiore sarà l'accelerazione, ma se è troppo corto si perde in velocità. Se invece è troppo lungo si perderà in accelerazione e non si riuscirà a raggiungere la velocità massima.
Se la vostra trasmissione finale ha superato i 5000 Km vi sconsigliamo di cambiare uno solo dei tre componenti, ma di cambiarli tutti insieme (catena, corona e pignone). Questo perchè la trasmissione finale si deteriorerebbe in pochissimi chilometri.
- Annate compatibili modello moto
- Honda Hornet 600 1997
- Honda Hornet 600 1998
- Honda Hornet 600 1999
- Honda Hornet 600 2000
- Honda Hornet 600 2001
- Honda Hornet 600 2002
- Honda Hornet 600 2003
- Honda Hornet 600 2004
- Honda Hornet 600 2005
- Honda Hornet 600 2006
- Honda Hornet 600 2007
- Honda Hornet 600 2008
- Honda Hornet 600 2009
- Honda Hornet 600 2010
- Honda Hornet 600 2011
- Honda Hornet 600 2012
- Honda Hornet 600 2013
Per la tua moto
Accessori Moto
Accessori Ergal
Carene & Carbonio
Cerchi e pneumatici
Comandi e leve
Cupolini & Parabrezza
Freni
Garage & Pista
Impianto elettrico
Parti motore
Parti telaio
Plastiche OFF-ROAD
Portatarga
Protezioni
Scarichi
Selle e rivestimenti
Sospensioni
Specchietti
Trasmissione
Parti Universali
Accessori da Cross-Enduro
Accessori da Pista
Accessori da Touring
Accessori Manubri e Semimanubri
Accessori per Centraline
Accessori Pompe freno
Action Camera
Adesivi e Paraserbatoi
Antifurto e Bloccadisco
Attrezzi ed utensili
Batterie
Caricabatterie e accessori
Catene
Cavalletti e Rampe moto
Comandi gas rapido
Frecce
Luci e Fari universali
Manopole
Manubri
Merchandising e Gadgets
Olio e Lubrificanti
Pinze freno
Plastiche universali
Pneumatici
Pompe e Comandi frizione
Pompe freno anteriori
Pompe freno posteriore
Pulizia e cura della moto
Ricambi carburatori e getti
Ricambi e minuteria varie
Silenziatori e ricambi scarichi 2Tempi
Ricambi sospensioni
Scarichi SC-Project
Semimanubri
Specchietti retrovisori
Strumentazioni elettroniche
Termocoperte
Trasporto moto
Viteria
Buoni regalo 
Olio
Olio motore 4T
Olio motore 2T
Lubrificanti catena
Olio forcella
Olio freni e pompe frizioni
Olio filtro aria
Liquidi Refrigeranti
Prodotti Sintoflon
Lubrificanti e Sgrassatori
Abbigliamento OFFROAD
Caschi Off-Road
Caschi Trial
Caschi Junior
Occhiali Off-Road
Lenti e Ricambi Occhiali
Guanti
Maglie
Pantaloni
Abbigliamento Junior
Stivali
Stivali Junior
Calzettoni
Pettorine
Ginocchiere
Protezioni collo
Protezioni gomiti e spalle
Protezioni e supporti schiena
Protezioni Junior
Abbligliamento Tecnico
Giacche
Antipioggia
Pulitori e detergenti abbigliamento
Borse e Zaini
Marsupi
Zaini Hydroback Camelbak
Abbigliamento STRADA
Caschi integrali
Caschi touring e modulari
Caschi jet e demi-jet
Caschi Junior
Guanti stradali
Guanti stradali da donna
Stivali Racing
Stivali Touring
Stivali da donna
Scarpe
Scarpe da donna
Giacche stradali
Pantaloni stradali
Abbigliamento Tecnico
Protezioni e supporti schiena
Saponette
Antipioggia
Abbigliamento Casual
Borse per casco o tuta
Pulitori e detergenti abbigliamento
Scarpe moto
Bici 
Abbigliamento e Caschi Bici
Accessori Bici
Attrezzi e Manutenzione Bici
Ricambi e Componenti Bici
Buono regalo 


































