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Matris
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Coppia ammortizzatori posteriori Matris M40S per Honda SH 150 i 17-19 (Preload per strumento Ring / TM1 incluso)

L'immagine è a scopo dimostrativo.
Può differire dal prodotto reale.

Coppia ammortizzatori posteriori Matris M40S per Honda SH 150 i 17-19 (Preload per strumento Ring / TM1 incluso)

Codice prodotto: MH256.1S_dpp_1

Codice prodotto: MH256.1S

Disponibilità: Disponibile

Prezzo di listino: 1.066,28 €

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Se non fossero di tuo gradimento, avrai tempo fino al 15 Gennaio per fare il reso.

 

* sono esclusi tutti i prodotti personalizzati o configurati su richiesta o dove espressamente indicato in descrizione articolo

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Descrizione

Dettagli

(Preload per strumento Ring / TM1 incluso)

REGOLAZIONI:

- Estensione
- Precarico molla

Coppia ammortizzatori M40S

Immagine generica, a seconda dell'applicazione possono cambiare alcuni particolari (es attacchi).

Per la TARATURA PERSONALIZZATA del prodotto, dovrai scrivere nel box dei commenti d'ordine: il tuo peso con tuta e casco, l'uso che fai della moto (strada, pista/strada, pista), modello e anno precisi della moto. Queste informazioni serviranno a farti arrivare il prodotto perfettamente TARATO per TE ed il tutto è completamente GRATUITO.

CARATTERISTICHE:

“S” il twin a singola via per scooter
M40S è la nuova gamma base di twin-shock progettata per il “mondo scooter” in risposta alle richieste di questo segmento di mercato.
Ideale per migliorare la performance di scooter di piccole e medie cilindrate per un comodo utilizzo su strada.
Singola regolazione in Estensione per ottenere in modo semplice il giusto assetto personale.
Precarico molla con ghiera millimetrica.
Prodotto e assemblato utilizzando materiali e componenti di qualità con il solito standard di  Matris.
L’obiettivo principale è offrire una corretta regolazione dello smorzamento per garantire sicurezza, stabilità e comfort.
Ogni clic fa la differenza nel range di regolazione.
Valvola di carica del gas azoto (N2).
Stelo diametro 14 mm, acciaio ad alta resistenza, rivestimento in cromo duro, trattamento superficiale con finitura lappata
Giunto con occhiello inferiore in lega di alluminio ricavato dal pieno
Pistone da 40 mm di diametro con flussodinamica appositamente progettata per un migliore controllo dei movimenti della sospensione
Il cilindro è realizzato in lega di alluminio, con finitura lappata e trattamento superficiale di ossidazione
Calotta in tecnopolimero per protezione cilindro con funzione guidamolla
Completamente revisionabile.

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