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Manuale HandHeld (164.09 KB)
Manuale ZeelProg (385.88 KB)
Diagramma Montaggio 96-98 (34.25 KB)
Diagramma Montaggio 99-05 (33.64 KB)
Dettagli
Centralina fornita con connettori PLUG and PLAY pronta per essere collegata direttamente all'impianto originale della moto
Programmabile con HandHeld programmer che con Cavo USB (entrambi acquistabili a parte)
Centralina programmabile gestione anticipo e tanti altri cose (vedi caratteristiche).
Con questa centralina si potranno avere due mappature sempre disponibili, variabili con un semplice switch a manubrio acquistabile a parte, anche durante la marcia.
Può essere preprogrammata la mappatura originale sulla prima mappa e una mappatura racing sulla seconda mappa, o altre mappe a piacimento, ma il bello è che tutta la curva di anticipo è completamente personalizzabile tramite l'Handler programmer universale Zeeltronic acquistabile a parte, inoltre verranno fornite con il kit centralina.
Inoltre si può installare e gestire molto semplicemente il cambio elettronico.
Questa centralina può essere programmata con l'Handheld programmer ma anche tramite il PC, vi basterà acquistare a parte il cavo USB e installare sul vostro PC il programma ZeelProg PC PROGRAMMING specifico per la propria centraline, grazie al programma semplice e intuitivo potrete programmare in tutto e per tutto la vostra centralina tramite il vostro PC. Tutte le centraline ovviamente rimangono programmabili sempre anche tramite l'handheld programmer.
DATI TECNICI
Valori limite:
- regime minimo 200 RPM
- regime massimo 20000 RPM
- tensione minima di alimentazione 9 Volts
- tensione massima di alimentazione 18 Volts
- assorbimento di corrente 25 mAmp
- tensione massima di alimentazione per 1 minuto 40 Volts
- corrente massima in uscita per il solenoide e l’indicatore di cambiata 5 Amp
- potenza alla candela costante dal minimo a 13000 RPM >35mJ
La centralina è protetta contro l'errata connessione dei cavi di alimentazione.
Caratteristiche:
- un canale d’ingresso isolato (pickup)
- funzione di salvataggio e caricamento per 2 serie di curve d’accensione
- uscita gestione RAVE (valvola di scarico Aprilia)
- gestione posizione comando gas TPS (Throttle Position Sensor)
- uscita per indicatore di cambiata
- possibilità di integrare cambio elettronico per il cambio marcia veloce (taglio dell’accensione)
- tre stadi di limitazione del regime (ritardo dell’anticipo, scintilla ridotta, senza scintilla)
- switch esterno per cambiare la mappa d’accensione in corsa
- uscita per tachimetro
- programmazione facile e veloce attraverso il programmatore portatile
- programmazione con il motore in funzione è possibile osservarne subito gli effetti
- ogni curva può essere impostata usando dai 4 ai 12 punti
- compensazione del ritardo del segnale
- monitoraggio istantaneo del regime, dell’angolo e della posizione del TPS, via LCD (programmatore portatile)
- elaborazione veloce per un’alta precisione - ritardo di 1us
- calcolo di sincronizzazione ad ogni cambio di 1 RPM (1000, 1002, .. , 9805, 9806, ...)

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Risposta:
The unit is just pre-mapped with 2 maps. Standard and Race
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