Caricabatterie mantenitore per auto e moto TecMate Optimate Lithium 4S 0,8A per batterie al litio + tester

Questo prodotto NON E' SPECIFICO PER NESSUN MODELLO DI MOTO. Quindi devi valutare se è possibile USARLO/ADATTARLO sulla tua moto. Verifica nelle DOMANDE E RISPOSTE (qua sotto) se qualcuno lo ha già chiesto altrimenti usa il form fai una domanda su questo prodotto e proveremo ad aiutarti.

CARICABATTERIE TECMATE OPTIMATE LITHIUM 4S 0,8A: Caricabatterie, mantenitore di carica, ottimizzatore e tester con diagnosi automatica per batterie al litio Ferro/Fosfato (LiFePO4/LFP) 12V da 2 a 30 Ah.

CARATTERISTICHE:

Caratteristiche speciali:

Consente il recupero delle batterie LiFePO4 a bassa tensione
Ciclo di carica specifico per batterie LiFePO4
Consente la protezione e il mantenimento delle batterie LiFePO4
Reset BMS della batteria.

CORRENTE DI CARICA: 0,8 A
USO: al chiuso/all’aperto (temperatura minima: -20 °C).
RECUPERO: Accensione a bassa tensione a 0,5 V + recupero e test a 3 fasi a bassa tensione.
IDEALE PER: Batterie con celle serie 4 LiFePO4 (LFP) 12,8 V-13,2 V 2-30 Ah.
INGRESSO: universale (100-240 V 50-60 Hz), alta efficienza (presente nell’elenco CEC), completamente ermetico.
TIPO: custodia resistente alle intemperie con occhielli di montaggio a parete con connettore di alimentazione da 180 cm CA e connettore di carica da 180 cm che termina nel connettore SAE. Connettore della batteria resistente alle intemperie e set standard morsetto della batteria.
SICUREZZA: nessun rischio di sovraccarico. Completamente sicuro per elettronica automobilistica. Assenza di scintille Sicuro per il mantenimento della batteria nel lungo termine. Spegnimento automatico in caso di cortocircuito o disconnessione della batteria Garanzia di sostituzione limitata di tre anni.

Perché ricaricare le batterie di avviamento al litio con OptiMate Lithium?

Chiariamolo una volta per tutte: in un veicolo le batterie al litio e le batterie piombo-acido funzionano allo stesso modo SOLO nell’intervallo compreso tra 13 e 14,4 V. Al di sotto di tali valori, la situazione cambia: una batteria al litio (LiFePO4) si avvicina allo 0% già a 12,8 V e allora non ha alcuna energia rimanente da fornire. Invece, circa alla stessa tensione una batteria AGM piombo-acido sigillata è completamente carica (da 12,7 a 12,9 V)!

Se desideri utilizzare batterie al litio ultraleggere e ottenere le prestazioni desiderate, per ricaricarle devi usare un caricabatterie al litio!

I caricabatterie Optimate Lithium sono stati progettati specificamente per favorire le prestazioni delle batterie al litio. Nel 2010 TecMate ha studiato la tecnologia delle batterie di avviamento al litio, e conosce bene il settore degli sport di potenza (anche noi siamo motociclisti!) e il modo in cui spesso vengono trattate le batterie. Basandosi sulle sue ricerche e sulla sua esperienza, TecMate ha progettato una gamma di caricabatterie che funzionano meglio con le batterie al litio, e consentono di recuperare la batteria quando ci si dimentica di mantenerla carica.

Perché e in che modo TecMate è diversa?

Recupero di una batteria al litio a bassa tensione: NON esistono caricabatterie piombo-acido che riescano a RECUPERARE una batteria al litio scaricata al di sotto di 8 V. In realtà, è vero il contrario: un caricabatterie piombo-acido probabilmente distruggerà definitivamente una batteria al litio! Un caricabatterie piombo-acido è progettato per fornire corrente elevata a bassa tensione, esattamente l’opposto di ciò di cui ha bisogno una batteria al litio quando è completamente scarica. Al di sotto degli 8 V, una batteria al litio si trova in uno stato sensibile di sbilanciamento, poiché le celle hanno resistenze diverse; applicare una corrente elevata comporta lo sviluppo di tensioni diverse tra le celle e la più debole tra esse può sviluppare facilmente una tensione esagerata che, di fatto, distrugge la cella provocando un cortocircuito. Rimangono quindi tre celle, ognuna con un eccessivo sovraccarico di tensione… e a breve non ne rimarrà neanche una! 

La modalità di recupero di OptiMate Lithium è stata sviluppata in seguito a una lunga ricerca su come far “rivivere” le celle al litio a bassa tensione in maniera sicura. Se una cella è rimasta danneggiata dopo essersi scaricata completamente, OptiMate Lithium lo rileva e interrompe la carica, evitando di sovraccaricare inutilmente le celle in buono stato o di surriscaldare la batteria.

Caricamento corretto di una batteria al litio: una questione indiscutibile. Le batterie al litio sono sensibili agli eccessi di tensione, non riescono a sopportare una tensione superiore a quella nominale massima! La tensione di carica massima ideale per la cella LifePO4 è di 3,6 V, per un totale di 14,4 V in una batteria a quattro celle. Alcune celle avanzate sono in grado di sopportare una tensione leggermente superiore per brevi periodi di tempo, fino a 3,65 V per ogni cella, pari a 14,6 V per l’intero veicolo. Al di sopra di tale valore, tutte le celle cessano rapidamente di svolgere la loro funzione e infine divengono irrecuperabili. 

La tappa di carica multifase di OptiMate Lithium è studiata specificamente per ricaricare batterie al litio senza superare il 100%. La modalità di equalizzazione a impulsi, unica nel suo genere, elimina la necessità di bilanciare le celle singolarmente.

Mantenimento di una batteria al litio: le batterie piombo-acido presentano un maggiore consumo interno e per mantenerle sempre al 100% è necessaria una carica continua. I manutentori piombo-acido sono progettati a tale scopo. Le batterie al litio presentano un consumo interno minimo e non necessitano di manutenzione continua, che invece, nel tempo, le indebolisce. Una volta che la batteria è completamente carica (100%), non può e non deve ricevere ulteriore carica. La pratica migliore da seguire è caricare la batteria completamente e poi ricaricarla solo quando il livello di carica scende di qualche punto sotto il 100%.

La modalità di carica di mantenimento di OptiMate Lithium procede automaticamente in questo modo: monitora il livello di carica della batteria e fornisce la carica solo quando la batteria ne ha necessità.