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Descrizione
Dettagli
Ammortizzatore posteriore FG Gubellini PR36 per moto, con serbatoio di compensazione in ergal, pressurizzati a gas.
Taratura specifica per ogni modello di moto.
Gli ammortizzatori FG Gubellini PR36 migliorano il controllo e il comfort del veicolo in tutte le condizioni di guida, e grazie alle regolazioni in compressione, estensione precarico molla ed interasse, permettono di ottenere il giusto assetto in base al proprio stile di guida.
Tutti i particolari di queste sospensioni sono ricavati dal pieno in Alluminio 7075 (Ergal) o acciaio. Questo modello unisce compattezza, caratteristiche altamente tecnologiche e un rapporto qualità prezzo senza eguali.
Taratura specifica per ogni modello di moto.
Gli ammortizzatori FG Gubellini PR36 migliorano il controllo e il comfort del veicolo in tutte le condizioni di guida, e grazie alle regolazioni in compressione, estensione precarico molla ed interasse, permettono di ottenere il giusto assetto in base al proprio stile di guida.
Tutti i particolari di queste sospensioni sono ricavati dal pieno in Alluminio 7075 (Ergal) o acciaio. Questo modello unisce compattezza, caratteristiche altamente tecnologiche e un rapporto qualità prezzo senza eguali.
Tutta la gamma di sospensioni prodotta da FG è personalizzabile su richiesta. Al momento dell'acquisto specifica il tuo peso, l'altezza, il tipo di uso che fai della moto e le caratteristiche della tua guida. Ti progetteremo le valvole e le tarature idrauliche che meglio si adattano alle tue caratteristiche. Ricorda: la migliore sospensione è quella che si adatta alle tue esigenze!!!
Contenuto tecnico:
- Coppia ammortizzatori posteriori PR36 con 2 regolazioni esterne: ritorno idraulico (35 click) e precarico molla.
- Progettazione 3D: Ogni ammortizzatore è attentamente studiato tramite software di modellazione solida 3D, permettendo cosi la simulazione delle prestazioni sotto sforzo.
- Pistone a fascia calibrata: I pistoni degli ammortizzatri posteriori sono calibrati a caldo. grazie a questo procedimento si riescono a mantenere le prestazioni ottimali anche dopo migliaia di km di utilizzo. Inoltre quando l'ammortizzatore si surriscalda le tarature non decadono.
- Lavorazioni: Tutti i particolari che compongono le sospensioni sono realizzate tramite centri di lavoro all'avanguardia con materiali rigorosamente controllati.
- Progettazione 3D: Ogni ammortizzatore è attentamente studiato tramite software di modellazione solida 3D, permettendo cosi la simulazione delle prestazioni sotto sforzo.
- Pistone a fascia calibrata: I pistoni degli ammortizzatri posteriori sono calibrati a caldo. grazie a questo procedimento si riescono a mantenere le prestazioni ottimali anche dopo migliaia di km di utilizzo. Inoltre quando l'ammortizzatore si surriscalda le tarature non decadono.
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