Ammortizzatore Mono posteriore FG Gubellini EQF31 per Suzuki GSR 600 06-12

REGOLAZIONI:

- Regolazione Idraulica Estensione (35 click)
- Regolazione Idraulica Compressione (30 click)
- Regolazione Interasse (9mm)
- Precarico Molla Idraulico

FG Gubellini EQF31 è un mono ammortizzatore idraulico con serbatoio di espansione (pressurizzato mediante azoto) interno al corpo, dedicato a moto con caratteristiche stradali, sportive e naked.
Concepito con tecniche derivate dalle competizioni, offre robustezza, elevate prestazioni e  dimensioni compatte che consentono il montaggio anche in situazioni di scarso spazio disponibile.
Il precarico molla a comando idraulico tramite un comodo pomello a scatti permette di regolare il precarico della molla in ogni momento e senza bisogno di attrezzi, in funzione delle condizioni del carico e dello stile di guida. Il pomello può essere integrato al corpo oppure collegato tramite tubo flessibile.
I mono ammortizzatori EQF sono gli unici in commercio senza serbatoio di compensazione esterno ad offrire 4 diverse regolazioni. L'EQF31 infatti presenta la regolazione del precarico molla tramite sistema idraulico, la regolazione dell'interasse (variabile su 9mm), la regolazione idraulica in estensione e la regolazione idraulica in fase di compressione. Tutti i particolari di queste sospensioni sono ricavati dal pieno in Alluminio 7075 (Ergal) o acciaio. Questo modello unisce compattezza, caratteristiche altamente tecnologiche e un rapporto qualità prezzo senza eguali.

Tutta la gamma di sospensioni prodotta da FG è personalizzabile su richiesta. Al momento dell'acquisto specifica il tuo peso, l'altezza, il tipo di uso che fai della moto e le caratteristiche della tua guida. Ti progetteremo le valvole e le tarature idrauliche che meglio si adattano alle tue caratteristiche. Ricorda: la migliore sospensione è quella che si adatta alle tue esigenze!!!

- Mono ammortizzatore sport EQF31 con 4 regolazioni esterne: regolazione interasse (9mm), registro dell'estensione idraulica (35 click), compressione idraulica (30 click) e precarico molla (tramite sistema idraulico).
- Progettazione 3D: Ogni ammortizzatore è attentamente studiato tramite software di modellazione solida 3D, permettendo cosi la simulazione delle prestazioni sotto sforzo.
- Pistone a fascia calibrata: I pistoni degli ammortizzatri posteriori sono calibrati a caldo. grazie a questo procedimento si riescono a mantenere le prestazioni ottimali anche dopo migliaia di km di utilizzo. Inoltre quando l'ammortizzatore si surriscalda le tarature non decadono.
- Lavorazioni: Tutti i particolari che compongono le sospensioni sono realizzate tramite centri di lavoro all'avanguardia con materiali rigorosamente controllati.

- Pistone Ø 34
- Stelo Ø 14
- Molla lineare
- Struttura bicorpo
- Serbatoio del gas interno