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Accossato si presenta con questa nuovissima e innovativa pompa freno radiale dotata del sistema PRS, una tecnica brevettata che coniuga in se ben 3 differenti interassi di utilizzo (17-18-19), attraverso la regolazione di un eccentrico.
Questo sistema permette di utilizzare al meglio la moto a seconda del proprio modo di guida in staccata e a seconda del luogo e condizioni in cui ci si trova (strada, strada/pista, pista, asciutto, bagnato).
Indicata per impianti bidisco.
INTERASSE REGOLABILE 19x17-18-19
Ruotando l'eccentrico si possono trovare le tre diverse regolazioni e contrariamente ad altri prodotti sul mercato vengono dati all'interno della confezione altre 2 LEVE, oltre quella installata, da 17-19 che permettono al pompante di lavorare sempre in asse con la pompa anche variandone l'interasse.
FUNZIONAMENTO SISTEMA PRS
Con il sistema PRS ACCOSSATO si passa da un interasse all'altro ruotando l'eccentrico ed inserendo il mozzetto dell'interasse desiderato
POMPANTE E GUARNIZIONI INTERNE
Il pistoncino e le guarnizioni sono realizzati con materiali studiati per la competizione sportiva ed il tutto controllato ed assemblato secondo i più rigidi controlli dei laboratori di ACCOSSATO
CORPO POMPA
Il corpo pompa è in alluminio forgiato,lavorato CNC e ossidato duro
LEVA FRENO SNODATA
La leva snodata ACCOSSATO è quella utilizzata durante le competizioni sportive.
Quale optional potete ordinare il comando a cavo da posizionare sul lato frizione (potete regolare la distanza della leva mentre pilotate senza dovervi fermare ai box!).
Viene fornita priva di serbatoio freni. Importante: non è provvista di interruttore luce stop.
Su alcuni modelli di moto giapponesi il passo del bullone della pompa potrebbe essere diverso (normalmente sulle giapponesi è M10x1,25) in quanto tutte le pompe radiali hanno il bullone che entra nella pompa col passo M10x1.
Attenzione se in origine la vostra moto monta una pompa assiale, i tubi freno potrebbero non essere compatibili.
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