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I sistemi di scarico della nostra gamma vengono sviluppati dallo stesso team di esperti, che lavorano per i nostri team corse in MotoGP, Superbike e Supersport. Le nostre numerose vittorie e titoli, sono un grande riconoscimento della qualità del nostro lavoro e del nostro orientamento allo sviluppo. Offriamo impianti di scarico racing e allo stesso tempo sistemi con Omologazione CE.
La Linea Slip-On Akrapovic rappresenta il primo passo nella messa a punto del sistema di scarico. Semplice da installare, sostituisce lo scarico di serie. È anche il migliore compromesso tra prezzo e prestazioni. Con il nostro sistema Slip-On si ottiene più potenza, più coppia e meno peso, che riflette il tutto in una guida più fluida.
Le versioni di scarichi e terminali omologati vengono forniti con certificato di omologazione che permettono la libera installazione e circolazione. Questi rispettano le normative europee sulle emissioni acustiche grazie all'utilizzo di una nuova speciale lana fono assorbente combinata con un piccolo dispositivo db-killer situato all'estremità del fondello. All'interno il silenziatore è costruito come un silenziatore racing, ed infatti rimuovendo il db-killer (operazione molto semplice, si tratta di svitare un bulloncino, ad esclusione dei modelli di moto omologati Euro 4 in avanti dove il db killer non è rimovibile) il silenziatore si comporta esattamente come un silenziatore racing. Naturalmente dopo questa operazione il silenziatore sarà utilizzabile solo in circuito chiuso e non più su strada aperta al traffico. Infatti la rimozione del bullone fa decadere l'omologazione. Il db killer può essere comunque rimontato utilizzando lo stesso bullone, ritornando quindi nei limiti fonometrici previsti dalla legge.
Misurazioni del sistema Akrapovic SLIP-ON omologato CE su YAMAHA V-MAX (con db-killer): Potenza e Coppia: La modifica al sistema di scarico migliora notevolmente le prestazioni, con un massiccio incremento fino a 183.54 HP a 9086 rpm sulla ruota posteriore. Ma l'incremento di potenza non è presente solo ad alti regimi; il sistema esibisce le sue caratteristiche già a 5500 rpm fino al picco massimo di giri. Il massimo incremento di potenza tra il sistema Akrapovic e quello di serie è di 2,4 HP a 9000 rpm. In aggiunta, la coppia è sostanzialmente maggiore e consente una guida più morbida.
- Annate compatibili modello moto
- Yamaha Vmax 1700 2009
- Yamaha Vmax 1700 2010
- Yamaha Vmax 1700 2011
- Yamaha Vmax 1700 2012
- Yamaha Vmax 1700 2013
- Yamaha Vmax 1700 2014
- Yamaha Vmax 1700 2015
- Yamaha Vmax 1700 2016