Scarico completo Akrapovic Racing omologato con collettori in acciaio inox e terminale in titanio per BMW G 310 GS 17-23
Prezzo di listino: 1.357,74 €
Special Price 1.099,77 €
-19%
1.357,74 €
1.099,77 €
-19%
Paga in 3 rate da 366,59 € senza interessi o
Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaScarico completo Mivv GPpro omologato carbonio per BMW G 310 GS 17-24
Prezzo di listino: 544,12 €
Special Price 418,97 €
-23%
544,12 €
418,97 €
-23%
Paga in 3 rate da 139,66 € senza interessi o
Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaScarico completo Mivv DELTA RACE omologato inox nero per BMW G 310 GS 17-24
Prezzo di listino: 708,82 €
Special Price 545,79 €
-23%
708,82 €
545,79 €
-23%
Paga in 3 rate da 181,93 € senza interessi o
Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaScarico completo Mivv DELTA RACE omologato inox per BMW G 310 GS 17-24
Prezzo di listino: 641,72 €
Special Price 494,12 €
-23%
641,72 €
494,12 €
-23%
Paga in 3 rate da 164,71 € senza interessi o
Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaScarico completo Mivv GPpro omologato inox nero per BMW G 310 GS 17-24
Prezzo di listino: 477,02 €
Special Price 367,31 €
-23%
477,02 €
367,31 €
-23%
Paga in 3 rate da 122,44 € senza interessi o
Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaScarico completo GPR albus evo4 omologato con catalizzatore per BMW G 310 GS 17-20
Prezzo di listino: 538,02 €
Special Price 430,42 €
-20%
538,02 €
430,42 €
-20%
Paga in 3 rate da 143,47 € senza interessi o
Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in Italia
Dettagli
Aquistando questo scarico otterrai una diminuzione di peso di -4,6 Kg rispetto allo scarico di serie, Kw +1.8 a 8500 giri. coppia +2.7 Nm a 4900 giri
SOUND TEST
Qual è la differenza tra gli scarichi completi Akrapovic RACING e EVOLUTION?
Con lo scarico completo della linea RACING riuscirai ad ottenere il massimo delle prestazioni ad un prezzo più contenuto rispetto ai sistemi EVOLUTION. Il sistema Racing utilizza collettori in acciaio inossidabile e terminale in titanio o carbonio.
Questi sistemi sono significativamente più leggeri se comparati con i sistemi di scarico di serie ed offrono un'eccezionale qualità produttiva, vengono utilizzati materiali hi-tech ed ovviamente, la cosa più importate, aumentano le prestazioni del motore, trasformando il suono della moto in un vero rombo racing. Per poterlo sfruttare al massimo è necessario rimappare la centralina o acquistare una centralina aggiuntiva.
Lo scarico completo della linea EVOLUTION è semplicemente il miglior sistema di scarico disponibile sul mercato. Ogni modello è unico e studiato per massimizzare le prestazione del motore su tutto l'arco di erogazione e costruito a mano come un'opera d'arte, da quanto è bello lo potresti anche utilizzare solo come soprammobile!!!
Riduce nettamente il peso complessivo dell'impianto di scarico rispetto a quello di serie, ma anche rispetto al sistema Racing, in quanto è interamente realizzato in titanio. Il tutto si traduce in un rombo che ti farà sentire come su una vera e propria moto da gara. Per poterlo sfruttare al massimo è necessario rimappare la centralina o acquistare una centralina aggiuntiva.
Quand'e' che lo scarico è OMOLOGATO?
Le versioni di scarichi e terminali omologati (lo trovi indicato espressamente nel titolo del prodotto se sono omolgati oppure no) vengono forniti con certificato di omologazione che permettono la libera installazione e circolazione. Questi rispettano le normative europee sulle emissioni acustiche grazie all'utilizzo di una nuova speciale lana fono assorbente combinata con un piccolo dispositivo db-killer situato all'estremità del fondello. All'interno il silenziatore è costruito come un silenziatore racing, ed infatti rimuovendo il db-killer (operazione molto semplice, si tratta di svitare un bulloncino, ad esclusione dei modelli di moto omologati Euro 4 in avanti dove il db killer non è rimovibile) il silenziatore si comporta esattamente come un silenziatore racing. Naturalmente dopo questa operazione il silenziatore sarà utilizzabile solo in circuito chiuso e non più su strada aperta al traffico. Infatti la rimozione del bullone fa decadere l'omologazione. Il db killer può essere comunque rimontato utilizzando lo stesso bullone, ritornando quindi nei limiti fonometrici previsti dalla legge. Ovviamente tutto questo non è valido per i teminali e gli scarichi non omologati.
I sistemi di scarico della gamma Akrapovic vengono sviluppati dallo stesso team di esperti, che lavorano per team corse in MotoGP, Superbike e Supersport. Le numerose vittorie e titoli sono un grande riconoscimento della qualità del lavoro e dell'orientamento allo sviluppo. Akrapovic offre impianti di scarico racing e allo stesso tempo sistemi con Omologazione CE.
Documentazione allegata:
- Annate compatibili modello moto
- BMW G 310 GS 2017
- BMW G 310 GS 2018
- BMW G 310 GS 2019
- BMW G 310 GS 2020
- BMW G 310 GS 2021
- BMW G 310 GS 2022
- BMW G 310 GS 2023