Corona acciaio PBR passo 420 per Yamaha DT 50 03-04
Prezzo di listino: 18,78 €
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Prezzo precedente 0,00 €Pignone PBR passo 420 per Yamaha DT 50 03-04
Prezzo di listino: 15,19 €
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Prezzo precedente 0,00 €Pistone Vertex Replica bifascia per Yamaha DT 50 03-12
Prezzo di listino: 57,65 €
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Prezzo precedente 0,00 €Kit tubi in treccia Accossato (SOLO TUBO ANTERIORE) configurazione STANDARD per Yamaha DT 50 04-12
Prezzo di listino: 41,66 €
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Prezzo precedente 0,00 €Ammortizzatore Mono posteriore Bitubo WZB01 per Yamaha DT 50 03-11
Prezzo di listino: 362,34 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaAmmortizzatore Mono posteriore Bitubo WZE01 per Yamaha DT 50 03-11
Prezzo di listino: 501,42 €
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Dettagli
Se volete più accelerazione dovrete mettere una corona con dentatura maggiore, oppure un pignone con dentatura inferiore. La scelta della rapportatura deve essere fatta necessariamente ed esclusivamente da voi stessi. In genere si è soliti mettere una corona con 2 denti in più dell'originale, ma questa resta comunque una scelta media che non è detto soddisfi tutti.
In circuito, generalmente il rapporto finale giusto sarà quello che vi permetterà di raggiungere nella marcia più lunga circa 200 giri motore in più del regime di potenza massima, stando sempre 200 / 300 giri sotto al regime massimo che può raggiungere il motore. Così facendo potrete sfruttare la scia di un pilota che eventualmente vi precede.
Nella scelta del rapporto finale ricordate che più è corto, maggiore sarà l'accelerazione, ma se è troppo corto si perde in velocità. Se invece è troppo lungo si perderà in accelerazione e non si riuscirà a raggiungere la velocità massima.
Per il miglior funzionamento e la maggior durata della trasmissione, pulitela e lubrificatela almeno ogni 1000 Km, utilizzando i nostri sgrassatori e lubrificanti specifici per catene.
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