Pignone PBR passo 520 per Suzuki RG gamma 250 85-88
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Prezzo precedente 0,00 €Spedito in 24HCorona acciaio PBR passo 520 per Suzuki RG gamma 250 85-88
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Prezzo precedente 0,00 €Pistone Vertex Replica bifascia per Suzuki RG gamma 250 83-89
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaSpedito in 24HPistone Vertex Race monofascia per Suzuki RG gamma 250 83-89
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaPastiglie freno anteriori Trofeo by Ognibene per Suzuki RG gamma 250 83-87 - Mescola Organica 00 43021300
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Prezzo precedente 0,00 €Pastiglie freno posteriori Trofeo by Ognibene per Suzuki RG gamma 250 84-87 - Mescola Organica 00 43021300
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Dettagli
Se volete più accelerazione dovrete mettere una corona con dentatura maggiore, oppure un pignone con dentatura inferiore. La scelta della rapportatura deve essere fatta necessariamente ed esclusivamente da voi stessi. In genere si è soliti mettere una corona con 2 denti in più dell'originale, ma questa resta comunque una scelta media che non è detto soddisfi tutti. Per il miglior funzionamento e la maggior durata della trasmissione, pulitela e lubrificatela almeno ogni 1000 Km, utilizzando i nostri sgrassatori e lubrificanti specifici per catene.
In circuito, generalmente il rapporto finale giusto sarà quello che vi permetterà di raggiungere nella marcia più lunga circa 200 giri motore in più del regime di potenza massima, stando sempre 200 / 300 giri sotto al regime massimo che può raggiungere il motore. Così facendo potrete sfruttare la scia di un pilota che eventualmente vi precede.
Nella scelta del rapporto finale ricordate che più è corto, maggiore sarà l'accelerazione, ma se è troppo corto si perde in velocità. Se invece è troppo lungo si perderà in accelerazione e non si riuscirà a raggiungere la velocità massima.
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