Kit trasmissione Trofeo by Ognibene per Suzuki GSX 1400 01-08 (Catena TROFEO 530 TRB G&B 116 maglie - Pignone 18 - Corona 41 - Passo 530)
Prezzo di listino: 236,09 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaKit trasmissione Trofeo by Ognibene per Suzuki GSX 1400 01-08 (Catena TROFEO 530 TRB G&B 118 maglie - Pignone 18 - Corona 43 - Passo 530) rapporti modificati
Prezzo di listino: 240,29 €
Special Price 182,05 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaKit trasmissione DID per Suzuki GSX 1400 01-08 (Catena DID 530-ZVMX2 116 maglie - Pignone 18 - Corona 41 - Passo 530)
Prezzo di listino: 279,94 €
Special Price 197,79 €
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197,79 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaKit trasmissione DID per Suzuki GSX 1400 01-08 ( Catena DID 50 ZVMX G&G 118 maglie - Pignone 18 - Corona 43 - Passo 530) rapporti modificati
Prezzo di listino: 284,88 €
Special Price 201,25 €
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201,25 €
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Dettagli
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Pignone in Acciaio.
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Corona in Acciaio salvo alcuni casi in Ergal.
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Catena EK (più sofisticata e di classe superiore rispetto alle stesse Catene EK di primo equipaggiamento).
Se volete più accelerazione dovrete mettere una corona con dentatura maggiore, oppure un pignone con dentatura inferiore. La scelta della rapportatura deve essere fatta necessariamente ed esclusivamente da voi stessi. In genere si è soliti mettere una corona con 2 denti in più dell'originale, ma questa resta comunque una scelta media che non è detto soddisfi tutti.
In circuito, generalmente il rapporto finale giusto sarà quello che vi permetterà di raggiungere nella marcia più lunga circa 200 giri motore in più del regime di potenza massima, stando sempre 200 / 300 giri sotto al regime massimo che può raggiungere il motore. Così facendo potrete sfruttare la scia di un pilota che eventualmente vi precede.
Nella scelta del rapporto finale ricordate che più è corto, maggiore sarà l'accelerazione, ma se è troppo corto si perde in velocità. Se invece è troppo lungo si perderà in accelerazione e non si riuscirà a raggiungere la velocità massima.
Per il miglior funzionamento e la maggior durata della trasmissione, pulitela e lubrificatela almeno ogni 1000 Km, utilizzando i nostri sgrassatori e lubrificanti specifici per catene.
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