Disco freno anteriore Braking EPTA STAGE 0 a margherita flottante per Honda CB 1000 R 08-16 (1 disco)
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaDisco freno anteriore Braking R-STX flottante per Honda CB 1000 R 08-16 (1 disco)
Prezzo di listino: 270,96 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaDisco freno anteriore Brembo SERIE ORO per Honda CB 1000 R 09-15 flottante (1 disco) 78B40867
Prezzo di listino: 326,90 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaKit coppia dischi freno anteriori Braking EPTA a margherita flottante per Honda CB 1000 R 08-16 + pastiglie freno dedicate Braking PR1
Prezzo di listino: 1.086,29 €
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Prezzo di listino: 817,64 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaKit coppia dischi freno anteriori Braking EPTA STAGE 0 a margherita flottante per Honda CB 1000 R 08-16
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Dettagli
Diametro esterno: 310.00
Diametro interno: 94.00
Altezza fascia frenante: 34.50
Spessore disco: 5.80
Numero fori fissaggio: 6
Interasse fori fissaggio: 110.00
Diametro fori fissaggio: 6.50
Grazie all’esperienza acquisita da BRAKING® nei campionati del mondo, è nato EPTA STAGE 0, un disco completamente riprogettato che sposta ancora più in alto lo standard qualitativo e prestazionale dei nostri freni, garantendovi performance fino ad ora sconosciute.
I dischi EPTA, a flottanza controllata, sono prettamente studiati per un utilizzo Racing (astenersi fermoni e novellini) e derivano da anni di sviluppo sui campi di gara di SBK e SUPERSPORT arrivando a vincere il campionato del mondo.
BREVE RECENSIONE
Una delle caratteristiche principali dei dischi EPTA è l'assenza dei cosidetti nottolini di collegamento, che vengono sostituiti da piastrine che connettono la pista frenante al mozzo, cosicchè, in fase di frenata, la pista agisce direttamente sul mozzo trasferendo immediatamente il carico.
Tutto ciò si traduce in una risposta diretta e un maggior feeling in staccata, a differenza dei dischi con nottolini che nelle frenate più dure e nell'uso in pista tendono a creare una zona di deformazione tra la pista frenante e il mozzo.
Inoltre questo sistema permette una flottanza controllata del disco che in fase di sbacchettata non andrà ad aprire le pastiglie facendo andare a vuoto la prima pinzata
("Sarebbe stato bello averli sulla mia Ducati al GP del Mugello 2018" Cit. Michele Pirro)
Questi dischi di nuova concezione ridefiniscono gli standard di prestazioni e leggerezza grazie:
al mozzo in Ergal con peso inferiore del 15% rispetto a quello dei dischi Braking WK e ad una pista frenante in acciaio spessa solo 5.6mm, ma che riesce ad equiparare se non a superare la dissipazione di calore dei dischi con spessore ben superiore.
CARATTERISTICHE TECNICHE :
Ottimizzazione del design termico
Miglioramento del rapporto peso/prestazioni
Assenza di zone calde (Hot spot) e temperatura omogenea su tutta la superficie del disco
Trasferimento diretto del carico tra pista e mozzo
Assenza deformazione elementi di collegamento (piastrine)
Spessore pista frenante disco EPTA misura 5,6 mm.
Flottanza controllata
Il marchio BRAKING® è associato alla rivoluzione che l'azienda ha portato nel mondo delle moto, inventando il concetto del WAVE® che ha portato allo sviluppo del disco più leggero (pluri campione del mondo Serie SK), e poi quello del BATFLY® che ha creato un nuovo tipo di frenata (pluri campione del mondo serie BATFLY).
BRAKING® continua a sviluppare nuove tecnologie sia nel campo dei materiali sia nel campo delle geometrie-strutture (vedi soluzione OPEN PIN). La filosofia BRAKING® si basa sulla continua ricerca nel campo della frizione e della dissipazione del calore.
Se non sei sicuro dell'applicazione del disco, puoi controllare sul catalogo BRAKING al seguente link:
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