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Coppia di protezioni leva freno e frizione in ergal Proguard 4Racing

4Racing
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Coppia di protezioni leva freno e frizione in ergal Proguard 4Racing
Coppia di protezioni leva freno e frizione in ergal Proguard 4Racing Coppia di protezioni leva freno e frizione in ergal Proguard 4Racing Coppia di protezioni leva freno e frizione in ergal Proguard 4Racing Coppia di protezioni leva freno e frizione in ergal Proguard 4Racing

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- gli ordini del materiale con indicato "Disponibile pronta consegna" e "ULTIMO PEZZO DISPONIBILE" verranno evasi con priorità a partire dal 29 agosto quando torneremo a lavoro.

- gli ordini del materiale con indicato "Spedito tra: X giorni lavorativi con Corriere Espresso", i tempi indicati sul sito slitteranno a partire dal 29 agosto.

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Descrizione

Dettagli

Le protezioni leva Proguard, realizzate in ergal anticorodal 6082 completamente ricavato dal pieno, è un prodotto molto utile per proteggersi da urti e collisioni con altri mezzi od ostacoli durante la marcia, ed evitano così il rischio di brusche frenate che causerebbero la caduta.

 

Prodotta dalla 4Racing, completamente MADE IN ITALY, Ã¨ caratterizzata da una forma ed uno stile molto accattivanti e dona un tocco da MotoGp alla tua moto.

 

La parte a difesa della leva è disponibile in 7 colorazioni di anodizzazione: argento - nero - blu - titanio - rosso - verde – oro

La parte invece che viene fissata al tubo del comando gas viene fornita nella solo colorazione Nera.

Per fissare la protezione leva al manubrio sono inclusi nel kit un tassello in alluminio ad espansione e una vite 1x in acciaio 8.8 x 80.

Stabilizzatore manubrio incluso nella colorazione a scelta tra i 7 colori .

Peso prodotto: gr. 132

 

 

 

Selezionare nelle opzioni se avete bisogno del tassello ad espansione da 12mm oppure da 17mm di diametro.

 

Questa protezione NON HA UN'APPLICAZIONE SPECIFICA, viene fissata al semimanubrio o manubrio tramite tasselli ad espansione (forniti nel kit), che vanno ad installarsi sui semimanubri o manubri cavi. Per utilizzarli sui semimanubri o manubri originali in alcuni casi è necessario forare l'interno. 

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